這發動機本來就燒機油，用30機油稀了後會更燒，這發動機活塞環開口漏氣量大，把兩道氣環中間刮下的缸壁機油從第二道氣環開口吹送曲軸箱時造成大量油氣，油氣隨廢氣進入進氣道，吸入氣缸造成燒機油，隨著活塞環磨損開口變大不斷加大漏氣量，發動機內油氣量增加燒機油會更嚴重。

這發動機你加60的機油，機油消耗會降低很多，機油越稀發動機內油氣越大燒機油就更嚴重。

用0w30的好全合成升級了。修車廠負責人說不賣5w的啦保真。16年的車還挺新不用40的粘稠費油不是。不過渦輪車最好用歐洲c3級認證的油。要保證高溫剪下值。京東上都沒有幾款油過的了c3級認證的條件搜尋0w-30全合成95%的油都消失了(/∇＼*)。中國產的全合成嚴格意義講按歐洲認證標準就沒有合格的油。道達爾京東有款極馳進口的0w30的。四類油含pao成分。據說c3也不行。自吸的極品油。渦輪不好用的。渦輪車機油最好要上到歐洲標準c3級認證

大眾的發動機廠家要求使用滿足大眾機油認證標準502.00/504.00的合成機油，機油粘度使用0w-30/5w-30/0w-40/5w-40都是可以的。5w-30的機油相比5w-40的粘度更低，發動機運轉阻力更小，油耗相對來說也能少點，更適合5萬公里以內的新車使用，如果是舊車使用的話容易出現機油消耗比較多的情況。如果你想降低發動機的機油消耗，個人建議你使用0w-40/5w-40的機油粘度更合適一些，機油品牌推薦你使用殼牌，力魔，福斯，可以降低發動機機油損耗。

簡單的回答用這兩種油，那個更合適，過於冒進，應根據車況來分別回答，更有針對性。

首先，車況良好，駕駛習慣優良，則5W-30號油應是正確選擇。它本身是大眾官方推薦粘度範圍，再則，低的高溫粘度保證車輛冷啟動的順暢和行駛中執行的輕快。有好的駕乘感受。

其次，老舊車輛，或經常激進駕駛，建議5W-40，高的高溫粘度，保證它有更好的潤滑效能。利於發動機的保護，以免造成潤滑不足。