首先是左側後視鏡，駕駛員要以地平線為基準，透過調整上下角度，讓後視鏡呈現的天、地各佔一半。接著是左右角度，把車身佔據鏡面範圍調整到1/4左右。注意調整汽車後視鏡時要以駕駛坐姿為準，不能說靠近觀察後視鏡來調整。

接著是右側後視鏡，由於右側的汽車後視鏡離駕駛員位置最遠，所以我們要減少天空佔據的空間，儘量把後視鏡空間留給車身側方，所以右側汽車後視鏡天空僅佔據1/4，車身也是佔據1/4。

回到車內中央後視鏡，它的調節就相對簡單許多，很多人調節中央後視鏡的誤區是拿它來觀察後方乘客或者覺得它礙眼，直接扭到朝天上的角度，正確的調節是通過後視鏡能夠透過後車窗看到車後情況，地面和天空的佔據比例在一半，這時就可以了。

以上就是常規調整後視鏡技巧，這種方法有一個缺點在於車輛兩側存在視覺盲區，就是後方車輛在打算併線時，左右後視鏡不能完全反映出兩側盲區的情況。那麼這種情況要怎麼調後視鏡位置呢？

很簡單，新方法就是把左右後視鏡繼續往外展，直到在鏡中看不到自己車身的側翼，停止調節。效果如圖。

兩種調節方法有什麼差異？我們透過具體測試來反映，將車停在馬路中間，然後根據剛才提到的常規調整方法和新方法來記錄後車子在不同距離下，後視鏡所反映的情況：

不過新方法存在新的問題，那就是沒有辦法觀察到自己車身，沒有辦法判斷車身與障礙物的距離，無疑增加了難度。

總結一下汽車後視鏡調到什麼位置最好，那就是能夠儘量多的空間留給反映路面情況，保留一點車身側翼，這樣在倒車時就能看到車身，很顯然，我們要在消除盲區和本車車身可見上找到平衡點。