1、正確調整汽車反光鏡，這算是一個學問了，但是不同的車型反光鏡的可視角度和視野範圍都有所不同，不一定別人指導你的就正確了，一切還是要以自己的車為標準，反光鏡調節最佳位置的原則是：最大限度的減少視野盲區。因為盲區範圍越小，駕車的安全係數就會有所提高。
2、調整左側後視鏡，駕駛員要以地平線為基準，透過調整上下角度，讓後視鏡呈現的天、地各佔一半。接著是左右角度，把車身佔據鏡面範圍調整到1/4左右。注意調整後視鏡時，駕駛員坐姿要以駕駛時為準，不能說靠近後視鏡來觀察調整。
3、是右側後視鏡，由於右側後視鏡離駕駛員較遠，所以要減少天空佔據的空間。所以和左側後視鏡相比，右側後視鏡天、地佔比要有差異，天空佔據1/4，地面佔據3/4。左右角度和左側後視鏡類似。
4、最後是中央內後視鏡，它的調節就簡單許多，主要就是抱著後視鏡能透過車窗看到車後情況即可。不少人在調整中央內後視鏡的誤區都是把自己都要照進去。
以上就是大家日常中最常見的汽車反光鏡調節方法，不過網上有個可以完全杜絕盲區的反光鏡調節方法，下面我們來看看吧。
左右反光鏡都是根據遠處地面線，天空和地面各佔一半，這時把頭貼近要調節的一側車窗，將反光鏡向外擴充套件，知道在鏡中看不到自己的車身，停止調整。
這種方法雖說可以消除盲區，但不是絕對意義的消除盲區。而是後方車輛在從遠處駛來，當後方車輛離開後視鏡畫面後，如果是常見調節方法，會導致後方車輛沒有立刻出現在駕駛員的視線範圍；而新調節方法能夠在駕駛員扭頭觀察後視鏡時可以觀察到。
但是帶來影響是駕駛員沒有辦法從後視鏡中看到自己車輛的車身，對於初學者和新手，這種反光鏡調節方法並不是很適合。
綜合這兩種反光鏡調節方法，大部分人還是習慣第一種方法，畢竟能夠從反光鏡中看到自己車輛的車身，這樣才感覺踏實。不管你最終選擇了哪一種，一定要記住在汽車反光鏡調節上，儘可能找到消除盲區和自己車身可見的平衡。
1、正確調整汽車反光鏡，這算是一個學問了，但是不同的車型反光鏡的可視角度和視野範圍都有所不同，不一定別人指導你的就正確了，一切還是要以自己的車為標準，反光鏡調節最佳位置的原則是：最大限度的減少視野盲區。因為盲區範圍越小，駕車的安全係數就會有所提高。
2、調整左側後視鏡，駕駛員要以地平線為基準，透過調整上下角度，讓後視鏡呈現的天、地各佔一半。接著是左右角度，把車身佔據鏡面範圍調整到1/4左右。注意調整後視鏡時，駕駛員坐姿要以駕駛時為準，不能說靠近後視鏡來觀察調整。
3、是右側後視鏡，由於右側後視鏡離駕駛員較遠，所以要減少天空佔據的空間。所以和左側後視鏡相比，右側後視鏡天、地佔比要有差異，天空佔據1/4，地面佔據3/4。左右角度和左側後視鏡類似。
4、最後是中央內後視鏡，它的調節就簡單許多，主要就是抱著後視鏡能透過車窗看到車後情況即可。不少人在調整中央內後視鏡的誤區都是把自己都要照進去。
以上就是大家日常中最常見的汽車反光鏡調節方法，不過網上有個可以完全杜絕盲區的反光鏡調節方法，下面我們來看看吧。
左右反光鏡都是根據遠處地面線，天空和地面各佔一半，這時把頭貼近要調節的一側車窗，將反光鏡向外擴充套件，知道在鏡中看不到自己的車身，停止調整。
這種方法雖說可以消除盲區，但不是絕對意義的消除盲區。而是後方車輛在從遠處駛來，當後方車輛離開後視鏡畫面後，如果是常見調節方法，會導致後方車輛沒有立刻出現在駕駛員的視線範圍；而新調節方法能夠在駕駛員扭頭觀察後視鏡時可以觀察到。
但是帶來影響是駕駛員沒有辦法從後視鏡中看到自己車輛的車身，對於初學者和新手，這種反光鏡調節方法並不是很適合。
綜合這兩種反光鏡調節方法，大部分人還是習慣第一種方法，畢竟能夠從反光鏡中看到自己車輛的車身，這樣才感覺踏實。不管你最終選擇了哪一種，一定要記住在汽車反光鏡調節上，儘可能找到消除盲區和自己車身可見的平衡。