京張高速鐵路是國家規劃實施的重點建設專案，是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段，它的建設對於加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區與京津冀地區人員的交流往來，促進西北地區與京津冀地區協同發展，加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區快速進京客運通道，成功舉辦2022年冬季奧運會都將發揮重要作用。

　　這是中國大陸第一條首次採用中國自主研發的北斗衛星導航系統、設計時速為350公里/小時的智慧化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路。基於北斗衛星和GIS技術，京張高鐵部署了一張“定位”大網，能夠為建設、運營、排程、維護、應急全流程提供智慧化服務。線路實時“體檢”系統，可以將全線每一個橋樑、車站，每一處鋼軌透過感測器連線至電腦。零件是否老化，路基是否沉降，照明是否損壞，都能一目瞭然。同時京張高鐵開通4/5G共模基站，將全力打造全國首條5G高鐵。在8月6日於石家莊舉辦的華為網路創新技術論壇上，華為公司與河北移動在京張高鐵成功開通了全國首批高鐵4/5G共模基站，全力打造全國首條5G高鐵。其幹線(含隧道)部分均採用華為公司的4/5G共模裝置，一次施工可支援5G技術的不斷改進。據悉，該共模裝置還能減少4G裝置安裝，大幅降低鐵塔租金和施工難度，並使高鐵旅客網路訊號切換次數減少90%，大幅提升使用者體驗。

　　京張高鐵安全、舒適、便捷、快速、節能、環保，這條世界一流現代化高速鐵路，依託京張高鐵建設，中國將進一步構建智慧高鐵技術標準體系，成為引領世界的智慧高鐵應用國家。京張將帶領我們繼續領跑世界，樹立中國高鐵新標。