要想使用壽命長，個人建議選擇鋰電池。

我再用個人經歷給你說說各種電池的壽命和使用成本。

賣家當時告訴我，如果嫌電池壽命短，可以選擇鋰電池，鋰電池的壽命大概在5年左右，以舊換新價10000元左右，這樣算下來電池的損耗每年大概2000元左右。

只能說各有長短，按照個人實際情況選擇，買電池一定要選擇大品牌，千萬別在這上面省錢，特別是鋰電池，整天坐在移動的炸彈上跑來跑去。

大單體A品鋰電池，只要是A品，一般都支援快充，我代理的浮能大單體，在市場上外賣師傅也驗證一年多了，3小時左右充滿電，暴力騎行最高續航115公里（實際續航最理想的狀態。一般都在70—100公里之間，續航里程最主要是根據車子電機功率決定的）

留一點電充電好。

電動車一般用的都是鉛酸電池，鉛酸電池的放電深度不要過大。100%深度指放出全部容量，鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大，設計考慮的重點就是深迴圈使用、淺迴圈使用還是浮充使用。若把淺迴圈使用的電池用於深迴圈使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。

新的蓄電池投入使用後，必須定期地進行充電和放電。 由於自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時間後使用前，請重新對電池充電。

我買的雅迪GT3，雙11花了2800，東北冬天我跑30公里就慢了，充電2小時就滿了，鋰電池的，用著還可以，也是摺疊的像視訊這樣的

無論什麼電池能用到一年，就算好的，別想的那麼多了，這東西不壞了，商家賣誰？商場也倒閉了，能使一年你就福星高照

去年元月1號換了48，20的天能電池，前幾個月很好，能跑50公里左右，半年過後只能跑不到25公里，基本上幾天騎一次，太拉圾了。

我今年四月三十日更換天能(72V45

安陪)用了四個月電池就不行，剛開使新電池在電動車能續行一百六十公里，四個月電池(天能)就續行八十多公里電池就不行了電池電量一線下降，從換新電池(天能)我的電動車總共續行一千一百公里，

因為中中國人的無知，把壽命長的鉛酸電池型別禁止生產了，說它會汙染環境。所以現在的鉛酸電池只能生產壽命短的電池，我懷疑是不是外中國人這樣指導中國做的，目的是搞死中國的電池產業。

蓄電池充電切莫貪快，快充損害電池！要想在現有的垃圾級電池的基礎上，延長使用壽命，只有用智慧充電器，可惜現在的市場上沒有，估計將來也不會有，原因是中國正在利用新國標消滅中國的電動車產業。

如果是電動汽車，BYD還可以。如果是電摩，電自，電池都不怎麼樣，自己買汽車二手單體電池組裝最好，續航遠超原裝電池。因為電動車的廠家都拿不到好電池，好的都供應汽車去了。

電動車 能跑300公里就行 要充電快 廠家終身免換電池 或者各廠家的電池統一規格 建設換電站 沒電了充電或換電池

超威

超威電源有限公司創立於1998年，為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市制造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位，及《福布斯》2005年度“中國潛力100”榜、2005年至2007年蟬聯三屆“中國成長企業百強。

松下

作為全球混合動力技術的領導者，豐田汽車其實早在1996年12月便與松下電器產業公司和松下電池工業公司合資成立松下電動汽車能源公司(PEVE)，生產鎳氫電池或鋰電池等電動車電池。

風帆

風帆股份公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測裝置，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、德國、日本、法國及其著名汽車製造廠的先進技術標準，產品效能達到當前國際技術水平。

天能

天能動力為中國最大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。天能動力先後並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業及福布斯2008中國潛力十強企業。

電動汽車電瓶對於整個車身來說作用是非常重大的這點毋庸置疑，平常保養也要記得哦。以上就是小編分享的關於電動車電瓶相關品牌推薦的相關資訊，希望大家在看完小編介紹的內容之後會有所幫助。