正常情況下汽車冷車啟動怠速高為正常現象，如果相反可能就不對了！建議先用檢測儀檢測一下，看是否存在故障碼，然後再讀取一下資料流，重點關注水溫感測器的資料，看是否在正常值內！如果以上資料都在正常範圍值內，那就是沒有問題，請放心使用！

這個問題是技術性的問題，不過有時也是用車比較常見的，特別是一些朋友對於自己的愛車特別的熟悉情況下，一些小小的差別還是比較容易遇到的。這裡是大眾的Sagitar車型，情況就是天冷的情況下比天氣熱的情況下，冷啟動轉速有一點兒反常理。因為正常情況下，汽車因為天氣冷啟動的話，它的轉速是比較高的，而天氣熱的情況下，它的轉速相對低一點兒這相與汽車的保護有關，也與機油有一定的有關係。

出現這樣的現象可以從一些方面簡單的分析一下，比如天氣比較冷的情況下，是不是使用了不太好的機油，會造成汽車的起動剛開始會有低速運轉的現象，這個情況下，就是先低速後高速了，機油的會從稠變稀這個過程，這個只是是一種可能了。另外的話就是說天氣比熱的情況下，啟動的轉速比較高，這個可能成發動機的負載有關了，比較說發動機是帶空調起動，這種情況是比較常見的，很多小夥伴在熄火前都有可能忘記關空調，這樣再次點火的時候，發動機負載就會比較高了，那麼轉速也就上去了。

大家都知道，冬季冷車啟動發動機轉速升高，因為機油迴流到油底殼，發動機零部件缺少足夠的潤滑保護，高轉速是一種自我保護！

天氣熱了轉速升高有兩種原因！

1:行車電腦記憶，只需要全車斷電，重新啟動一下就可以！和我們家裡的電腦一樣，時間長了需要清理一下！

2:新增的機油有問題，畢竟市場上60%的機油都有問題！4S店的機油是滿足發動機最低限度要求，並不是最好！

我覺得有可能是因為 冬天機油溫度低 粘度大 阻力大 潤滑速度慢 所以怠速不能高。天暖了 機油粘度變小 流速快 潤滑效果好 所以怠速可以高一點 所以就這樣設計了

我猜測原理應該是這樣，發動機熄火後，機油會迴流到一個地方儲存，夏天溫度高，機油可以順利迴流，而冬天溫度低，熄火後機油大部分停留在發動機裡，這樣，當我們點火啟動後，程式會檢測發動機裡的機油情況，夏天程式發現發動機裡沒有機油，所以提高轉速讓機油快速進發動機，但是冬天發現機油已經在發動機裡了，所以就不用提高轉速了，所以這種反常現象其實仔細一想應該是正常現象。