吉利EMGRAND EC7、奇瑞艾五和榮威i5都是自主品牌A級市場的佼佼者，三者都是7-8萬級的產品。單就這三款的中高配而言，建議艾瑞澤5。但實際上，再添個幾千塊錢，8-9萬裸車價能夠買到價效比更高的車子，尺寸更大、動力更強、效能也更好。比如艾瑞澤GX、長安逸動等。
以市面上的長安逸動為例（注意不是新亮相的逸動藍鯨版）來對比題主所說的三款神車。
從動力上來看，逸動最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，最大馬力可達128匹，這個效能在四者對比中優勢突出。此外，與1.6L發動機匹配的是日本原裝愛信6AT變速箱，這個比CVT效能要好的多了，還是挺實在的。
在車身尺寸上，逸動比其他三者足足大了一碼。4710+1820+1505mm的長寬高，時尚大氣。2700mm的軸距讓後排空間更加敞亮。逸動作為長安旗下知名度最高的產品，三年磨一劍，在主打價效比的同時，incall更是與車主做起了朋友。
在一些輔配上，逸動也可謂親情倍至。全速自適應巡航、胎壓顯示等均有配備，這在8-9萬級的A+級轎車上，實屬難得。
總之，這幾款經典產品可謂是自主品牌A級轎車市場的代表，而EMGRAND EC7、艾五、榮威I5等均屬於第二代產品，回溯到2年前，價效比確實高。可隨著技術的進步，車型的更新，更多優勢產品都湧現出來。題主確實該三思而後行！
吉利EMGRAND EC7、奇瑞艾五和榮威i5都是自主品牌A級市場的佼佼者，三者都是7-8萬級的產品。單就這三款的中高配而言，建議艾瑞澤5。但實際上，再添個幾千塊錢，8-9萬裸車價能夠買到價效比更高的車子，尺寸更大、動力更強、效能也更好。比如艾瑞澤GX、長安逸動等。
以市面上的長安逸動為例（注意不是新亮相的逸動藍鯨版）來對比題主所說的三款神車。
從動力上來看，逸動最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，最大馬力可達128匹，這個效能在四者對比中優勢突出。此外，與1.6L發動機匹配的是日本原裝愛信6AT變速箱，這個比CVT效能要好的多了，還是挺實在的。
在車身尺寸上，逸動比其他三者足足大了一碼。4710+1820+1505mm的長寬高，時尚大氣。2700mm的軸距讓後排空間更加敞亮。逸動作為長安旗下知名度最高的產品，三年磨一劍，在主打價效比的同時，incall更是與車主做起了朋友。
在一些輔配上，逸動也可謂親情倍至。全速自適應巡航、胎壓顯示等均有配備，這在8-9萬級的A+級轎車上，實屬難得。
總之，這幾款經典產品可謂是自主品牌A級轎車市場的代表，而EMGRAND EC7、艾五、榮威I5等均屬於第二代產品，回溯到2年前，價效比確實高。可隨著技術的進步，車型的更新，更多優勢產品都湧現出來。題主確實該三思而後行！