提這個問題的人一定不是貨拉拉司機，服務？錢到位你要什麼樣的服務都有，免費搬運？不要你出高速費停車費？最好運費再減半！這樣的服務滿意嗎？

不過最近單子真的少，有些單子是秒搶，還有就是車身廣告有點過分了。說到最後還是你要透過貨拉拉接單，就要接受這一切，抱怨沒有用的，要懂得維繫客戶，才是真的。

中國有句俗話‘想讓馬兒跑，就要讓馬兒吃飽’！貨拉拉平臺現在已經瘋狂了，一個賭徒老闆帶領的平臺肯定是瘋狂的平臺，感覺貨運市場打開了就一而再再而三的的給司機降價，想透過爭奪客戶來打擊快狗公司，旗下司機的血汗都成了他們的炮灰。自從階梯計費以來，好多遠些的訂單司機都不掙錢，更談不上吃飽了，現在司機的每一單都在考慮如何多掙點兒，要算計走最近的路線，要精度計時，向客戶收取超時費，高速費和停車費，這些是不能疏忽的，否則真的不掙錢。想想吧，這些都和客戶斤斤計較，客戶能滿意嗎？還滿意度？忠誠度？想想就好笑。這都是貨拉拉平臺降價惹的禍。不過貨拉拉的這幫大小賭徒你們記住，早晚你們會倒閉的，等各地貨運司機成立工會後，大家都團結起來了就是你這破平臺倒閉的時候，大家拭目以待吧！貨拉拉不倒閉，天理不容！

禍拉拉。快狗就是正宗的垃圾平臺，靠司機的會員費養活那些平臺，交通管理部門只對那些客運網約平臺採取措施，對貨運平臺上的好多面包車拉貨的不採取有效措施，任由他們平臺發展，難道交通管理部門沒有責任嗎？

那貨主在刁難司機的情況下，貨拉拉平臺有什麼方案嗎？，人家都說一個巴掌拍不響，不要什麼都老是說，司機，有錯。。

貨拉拉根本不尊重司機，他明知不是司機的錯，也會處罰你，申訴是沒有用的，現在又搞什麼搶單會員，這不是搶單是搶司機的錢。