謝謝邀請，現在航母已經夠長了，把跑道建到起飛長度，那降落長度要不要照顧，乾脆建海上機場吧……2400米長，運輸機都可以來！可這樣不現實，不能因為實踐去反推理論，巨炮時代，口徑越來越大，可後來如何？鉅艦時代，噸位越來越大，後來又如何？僅僅為了滿足目前的航空海戰需求，就一味造大航母，也許哪一天，你1000米的航母連帶飛機都只配去做魚礁……有那實力和經濟科研能力，不如去好好研究怎麼樣縮短起降距離，增加航程來的實在！

無論什麼產品，都要講究實用性、經濟性，如果為了飛機降落而加長航母長度是十分不經濟，十分不實用的。

福特號航母飛行甲板長332.8米、寬78米，排準排水量101600噸，滿載排水量為112000噸，航速30節，艦員4660人，航空員600人，動力2臺壓水核反應堆，4臺汽輪機，104兆瓦功率，造價超130億美元。

這是世界上最大的航母了，足以震懾世界。如果再加大，這建造週期建造成本、使用成本、維護成本，將大幅度地提高，不是一般國家能夠承受得起的。

再說這航母個子太大，太重，這航速、轉向等的靈活性也會隨之降低，進港停靠維護、出港行動等都會受到碼頭大小，港灣大小、海水深淺等因素的制約。

另外目前使用滑躍起飛法，將甲板上仰13度左右，也是能夠滿足戰鬥機的載荷起飛。而且使用蒸氣彈射起飛、電彈射起飛，十分科學可行，又何必加長航母甲板長度呢！

我認為設想果敢，難以實現，原因有一。就是那大自然人目前無法克服，在廣闊的海洋麵上，人民常常說它是無風三尺浪，況且在風浪來襲時，會使海面欣起幾米高的海浪，一浪推一浪，浪谷底於浪尖形成了7米左右的深溝。此時能把航母懸空托起，托起來它不是均雲分力在航母底部。有可能在航母底處的前面和後面有浪托起整個航母。此時航母中間就懸空了，這樣航母中間重力就會下垂。易拆斷航母船體。現在大型船舶發生海事，大多數是這樣發生的。據我瞭解目前世界上還沒克服此關的事例。所以說，航母不可能造得很長。就是像有人講造核動力，分斷造浮體，到作戦區域拼接成航母，那也不現實，前面講到風浪狀況下，海面是不平靜的，拼接成航母也會隨波浪起伏不定。甲板面也隨之高低不平，也利於艦載機起飛和降落。總而言之，在大海面前。困難多多。有待克服。

不現實，如果不安裝彈射器和阻攔索的話，那麼飛機起降的跑道需要非常長。

我們以F-15C/D為例，起飛重量不大於23713公斤時，起飛距離最短需要465米，不算很長，但是降落距離在跑道乾燥的情況下最短需要1310米，而海上溼度大，甲板溼滑，相應的距離還要長，所以保險起見跑道也要達到1600米，我們姑且就按照1600米的甲板長度來建造航母（以下簡稱大航母），那麼它到底會有多大呢？

美國福特級航母長377米，寬77米，滿載排水量11萬噸，大航母相當於4個多的福特級航母，滿載排水量將會超過45萬噸，如此一個龐然大物，機動性和操縱性都會大打折扣，如果都按照福特級航母的四倍來計算的話，大航母需要攜帶20000多名各類人員，300多架飛機，需要安裝8×A1B核反應堆用來推動這艘龐大的戰艦。

這麼大的一艘戰艦。目標也是特別明顯的，為了保護它，可能會需要更多的戰艦，大概需要伴以12艘以上的防空導彈巡洋艦/驅逐艦、18艘以上的反潛/防空驅護艦、8艘以上的核動力攻擊型潛艇、8艘以上的後勤支援艦，否則一旦被擊沉，即便是美國也承受不起，要知道我們也不過才有3000多架戰機。

並且這一個航母編隊就相當於很多國家的全部海軍實力，怕是除了中美以外其他國家都養不起。實用性和經濟性、安全性都極差，如果不是為了滅掉其他國家的話，實在是沒有任何作用。

最後放一張據說要建設的長1400多米的超級郵輪

是否可以這樣認為，初期的航母都是能滿足飛機正常起降需求的。後來，隨著飛機的重量、起降速度的變更，需求的起降平臺有了大的、成倍的變化，而航母的建造和使用就不能滿足大型、高速飛行器的需求了。