1.5L渦輪增壓發動機和1.5T發動機沒有區別，都是渦輪增壓發動機，T就是英文渦輪增壓器的縮寫，1.5T就是1.5渦輪增壓發動機，這兩個是一個意思，沒有區別。

常規來講汽車發動機的1.5L渦輪增壓和1.5T這兩者沒有區別。只是叫法不同。比如就像我們日常聊天說房子多大時，有人寫100平方米，有人寫100㎡。不同的表述方式，但含義是一樣的。

1.5L發動機中的L代表發動機排氣量的一個單位，用升(L)來表示，我們生活中簡稱叫排量。也就是說這款發動機的排量為1.5升。排量的大小取決於發動機活塞行程的距離和氣缸直徑。如下圖所示:它是根據活塞在氣缸中上下行程所經過的容積×總氣缸數得到的資料。排量越大，發動機的動力相對也就越強。

1.5T發動機中的T代表渦輪增壓系統，是Turbo的簡寫縮成。也就是在這款1.5L排量的發動機上裝配了渦輪增壓系統。渦輪增壓裝置的動力源自發動機排出的廢氣驅動執行，透過把空氣壓縮後進入氣缸，加大氣缸的空氣壓力和密度，從而使發動機燃燒更徹底，增加扭矩和輸出馬力。它的存在實現了在不改變氣缸容積的情況下提高發動機動力。

透過以上描述，也就對1.5L渦輪增壓和1.5T兩者之間有正確的理解了，只是叫法不同，效能和動力是一樣的。因為增壓系統的介入，1.5T的發動機比1.5L的發動機動力要高出0.3左右。也就是說一臺1.5T的發動機動力輸出效能相當於一臺1.8L的發動機。

帶"T"的發動機常規情況下只有在轉速到1800以上時才會介入。這也是有些車輛急加速時動力滯後的原因之一。