隨著社會經濟的高速發展，現如今的汽車種類也是越來越多，除了我們傳統的燃油類汽車，還有混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池電動汽車。那今天我們就來著重瞭解下燃料電池電動汽車！

那何為燃料電池汽車呢？也就是以氫氣、天然氣為燃料，透過氫氣和氧氣的化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。

由於燃料電池汽車的化學反應過程不會產生有害物質，所以說綠色環保無汙染，而且在動力方面，燃料電池汽車的能量轉換效率是內燃機的2到3倍，這個優勢是傳統燃油汽車遠不能及的，所以綜合各方面來看，燃料電池汽車可以說是一種很完美的車型了。但是燃料電池汽車的發展之路也不是一帆風順的，最大的一個問題自然是成本問題，說到這裡就有朋友要問了，天然氣既便宜又量大，為什麼不用天然氣來作為燃料電池汽車的燃料呢？那麼我們先來談談天然氣作為燃料電池的原理，天然氣的主要成分為甲烷，首先，需將天然氣轉化成一氧化碳和氫氣，同時壓縮機將空氣注入混合物，燃料電池堆發生化學反應，從而產生電流。緊接著，部分氫氣和一氧化碳成了廢料，這時候，這部分燃料進入微燃機，透過一種燃燒過程產出更多的電力。最後，聯合發電系統再利用廢熱生產出額外的動力。

其實日本豐田汽車公司已經在天然氣燃料電池方面開始嘗試了，目前採用的技術為氣態甲烷裂變技術，通俗點來說就是向天然氣中注入高壓水蒸汽來分解提取氫氣。透過這種方式提取的氫氣純度很高，可以直接用於燃料電池汽車，但儘管有了這方面的技術，這其中繁瑣的程式以及技術方面的成本依然是天然氣燃料電池的最大阻礙，所以說並不是沒有人研究天然氣作為燃料電池的技術。隨著技術的發展我相信在不久的將來，燃料電池汽車就會進入我們普通老百姓的家中了，一起期待吧！

甲烷燃料電池是直接以甲烷為燃料的電池，屬於高溫燃料電池，並不適合車用。此外還有零排放的氨燃料電池等都屬於高溫燃料電池，正常工作溫度可達200度以上。

氫燃料電池屬於低溫燃料電池，正常工作溫度最低，只有攝氏80度，室溫下預熱5分鐘就能啟動，而前述那些高溫燃料電池至少預熱15分鐘，大量熱能浪費在預熱過程，並不適合隨時啟停的汽車，更適合一啟動就長期運轉的發電站。