比亞迪唐是比亞迪旗下的高階品牌，新一代2018款比亞迪唐不僅推出了燃油版，還有效能超群的唐DM(引數|圖片)插電混動版，不過命名並沒有標註款型，而是命名為“全新一代唐”。中型SUV的市場相當火熱，尤其是中國產品牌這幾年異軍突起，華人對中國產品牌的承認度也高了許多，那麼比亞迪唐2018款究竟是否能夠迴應這份期待呢？
從外觀上來說，比亞迪唐完全看不出是一款中國產SUV，其中的一部分原因是，本次比亞迪唐加盟了前奧迪的設計師，這也意味著比亞迪將會在國際化的道路上越走越遠。全車的整體輪廓比較鮮明，而且在細節上處理的很好，可以稱得上霸氣二字，12.99-16.99萬的價格足以跟同級別對手一戰。
這次比亞迪全系將配備LED大燈，雖然沒有大燈，但是加入了角燈的概念，，不僅可以在霧天使用，還可以輔助彎道的照明。尾部採用的是貫穿式後尾燈，在晚上的辨識度很高。
唐(引數|圖片)新一代在內飾上也有所改觀，最值得一提的就是它那塊科技感十足的中控大屏。將全車功能都集合在一塊中控螢幕上以後，車內顯得簡約整齊了不少，要知道，這塊12.8英寸的大螢幕可是全系標配，據說這塊螢幕足以用來吃雞。此外，比亞迪唐還配備了全液晶儀表盤，儀表盤上可以顯示胎壓、油耗、速度和發動機轉速等專案，比較可惜的是，並不能在螢幕上顯示導航資訊。
目前，“全新一代唐”搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，配合6AT變速箱，最大功率205馬力，最大扭矩320牛·米，百公里加速用時10.45秒。作為一款這個價格的SUV，其實這個資料算是基本及格了，但也僅僅是及格而已，比如WEY VV7(引數|圖片)就要比他優秀一些，WEY VV7的百公里加速大概在9.13秒左右。不過比亞迪唐的自重是1895KG， 2.0T的發動機還是給予了很強的爆發力，雖然在實際測試時，很多人都反映變速箱會比踩油門慢半拍，可能是因為採用全新變速箱後還需要時間進行調教吧。
總的來說，純燃油版的比亞迪唐的效能比較一般，不過畢竟有著好看的外形和先進的中控系統，而且有著十足的價格優勢，12.99萬左右的價格足以令同級別產品嚇一跳了。如果在接下來推出的版本中，可以有更好的駕駛表現，相信比亞迪唐的燃油版會有更強的競爭力。
比亞迪唐是比亞迪旗下的高階品牌，新一代2018款比亞迪唐不僅推出了燃油版，還有效能超群的唐DM(引數|圖片)插電混動版，不過命名並沒有標註款型，而是命名為“全新一代唐”。中型SUV的市場相當火熱，尤其是中國產品牌這幾年異軍突起，華人對中國產品牌的承認度也高了許多，那麼比亞迪唐2018款究竟是否能夠迴應這份期待呢？
從外觀上來說，比亞迪唐完全看不出是一款中國產SUV，其中的一部分原因是，本次比亞迪唐加盟了前奧迪的設計師，這也意味著比亞迪將會在國際化的道路上越走越遠。全車的整體輪廓比較鮮明，而且在細節上處理的很好，可以稱得上霸氣二字，12.99-16.99萬的價格足以跟同級別對手一戰。
這次比亞迪全系將配備LED大燈，雖然沒有大燈，但是加入了角燈的概念，，不僅可以在霧天使用，還可以輔助彎道的照明。尾部採用的是貫穿式後尾燈，在晚上的辨識度很高。
唐(引數|圖片)新一代在內飾上也有所改觀，最值得一提的就是它那塊科技感十足的中控大屏。將全車功能都集合在一塊中控螢幕上以後，車內顯得簡約整齊了不少，要知道，這塊12.8英寸的大螢幕可是全系標配，據說這塊螢幕足以用來吃雞。此外，比亞迪唐還配備了全液晶儀表盤，儀表盤上可以顯示胎壓、油耗、速度和發動機轉速等專案，比較可惜的是，並不能在螢幕上顯示導航資訊。
目前，“全新一代唐”搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，配合6AT變速箱，最大功率205馬力，最大扭矩320牛·米，百公里加速用時10.45秒。作為一款這個價格的SUV，其實這個資料算是基本及格了，但也僅僅是及格而已，比如WEY VV7(引數|圖片)就要比他優秀一些，WEY VV7的百公里加速大概在9.13秒左右。不過比亞迪唐的自重是1895KG， 2.0T的發動機還是給予了很強的爆發力，雖然在實際測試時，很多人都反映變速箱會比踩油門慢半拍，可能是因為採用全新變速箱後還需要時間進行調教吧。
總的來說，純燃油版的比亞迪唐的效能比較一般，不過畢竟有著好看的外形和先進的中控系統，而且有著十足的價格優勢，12.99萬左右的價格足以令同級別產品嚇一跳了。如果在接下來推出的版本中，可以有更好的駕駛表現，相信比亞迪唐的燃油版會有更強的競爭力。