如果您的車的駕駛環境不是在東北，那麼使用5W-30、5W-40都可以，當然-40的機油黏度更大，相應的油耗會稍微有點上漲（可以忽略不計），我記著EDGE2T說明書上要求的是加5W-30的吧，那您就沒必要加5W-40的。如果您的車比較新，那就加5W-30的。如果是里程數比較大的舊車，那您可以加5W-40的，因為-40機油在高溫高壓狀態下的粘度高、流動性低，不容易燒機油。-40機油在高溫下的粘度高於-30的，包裹性更強，形成的油膜也更厚，抗剪下能力也越強，可以對發動機有更好的保護，這也就解釋了效能越強的發動機W後面的數字越大，比如F1貌似用的-60的，但是高粘度的機油也帶來了“油耗增加”、“高速狀態噪音大”（低速時噪音反而比粘度低的小）。所以一般情況下，只要不是德系車、不是舊車、也不燒機油那麼用5W-30就可以，沒必要用5W-40的。至於用什麼品牌的機油，您就自己研究吧，我建議“任何車”都應該用“全合成機油”，看著貴，但是使用期限、里程也都長，所以還是用全合成實惠，您可以用金美孚1號、也可以用極護什麼的，自己研究吧。

福特的2.0T發動機廠家要求使用5w-20/5w-30的全合成機油，5w-20相比5w-30油耗要低一點，5w-30在高溫高轉速的潤滑保護性更好一些，5w-20和5w-30的選擇哪個都可以，5w-40對福特發動機來說是絕對不合適的，如果是用了5w-40的機油粘度會出現發動機加速性下降，油耗增加，噪音增大的問題不建議你用。

按照說明，標準是5w30，所以全合成0w30最合適。40的油有點粘了。不過全合成流動性要好一些，如果其他關鍵指標合適的話也可以用。不過EDGE我真不知道指標都是多少。所以還是先30的吧。