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  • 1 # 老俞頭11

    千萬不要報廢!交給我與我合作應用我的“柴油機光解水燃燒節能法~”和“一種發動機水蒸汽回收光解複式燃燒節能減排~”發明專利(公告)~料枝,就能讓“柴油機天天燒水,節能50%,減排(零排放0.02~0.07)又省錢”,但你們要等國家出臺“節能減排新政”,讓我成立“節能服務公司”就行!!!好不!

  • 2 # 老倪DIY

    國III柴油車現在自己去驗車尾氣過檢確實是非常難的,當然那些車況不好,正常開著就冒黑煙冒藍煙的咱就不說了,車況、燃燒都很正常的車子一樣過檢很難,因為這兩年尾氣檢測有一項輪邊功率測試,就是把車子的油門踩到底,只要冒黑煙檢測儀器就不出資料,直接判定尾氣不合格。

    還別說國III的柴油車,就是國V的柴油車剛從工廠下線開出來的,這樣檢測也沒有幾個能過關的,但廠家出來的車都是有合格證的,鍋都是消費者來背。

    我手裡就有一臺國III的依維柯寶迪,2018年以前我每次驗車都是自己去,上線一次過,因為我對我的車子的車況是很有把握的,畢竟這個車子就我自己用,心裡有數。但自從2018年測輪邊功率,我的車一樣也不能過檢,當時到修理廠詢問修理人員告訴我不是車況的問題,只能加煙霸試試,還不行就只能花高價找車蟲過檢。

    還好我的車車況很好,加了煙霸同樣還是自己開過去,總算是過檢了。後來聊起來說我這車已經是8年了還能自己開過去過檢沒託人找車蟲都算是奇蹟了。但下個月過了春節我的車又要年檢了,感覺這次如果不找人肯定是凶多吉少。

    你的問題我覺得車況沒問題的話,檢測前最好把排氣管拆下來把裡的積碳徹底沖洗掉,把油跑到儘可能少,燃油中加一罐煙霸然後去碰碰運氣。或者索性就找車蟲吧,花個高價可能要過千來驗車,基本上是包過。或者異地驗車,相對於大城市一些周邊的小城市驗車沒那麼嚴格,而且現在機動車是可以異地年審的。雖然感覺出的這些主意都不太光明磊落,但真是沒轍,大部分車子不過檢消費者真的是很冤枉,不應該成為背鍋俠。

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