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國III柴油車現在自己去驗車尾氣過檢確實是非常難的，當然那些車況不好，正常開著就冒黑煙冒藍煙的咱就不說了，車況、燃燒都很正常的車子一樣過檢很難，因為這兩年尾氣檢測有一項輪邊功率測試，就是把車子的油門踩到底，只要冒黑煙檢測儀器就不出資料，直接判定尾氣不合格。

還別說國III的柴油車，就是國V的柴油車剛從工廠下線開出來的，這樣檢測也沒有幾個能過關的，但廠家出來的車都是有合格證的，鍋都是消費者來背。

我手裡就有一臺國III的依維柯寶迪，2018年以前我每次驗車都是自己去，上線一次過，因為我對我的車子的車況是很有把握的，畢竟這個車子就我自己用，心裡有數。但自從2018年測輪邊功率，我的車一樣也不能過檢，當時到修理廠詢問修理人員告訴我不是車況的問題，只能加煙霸試試，還不行就只能花高價找車蟲過檢。

還好我的車車況很好，加了煙霸同樣還是自己開過去，總算是過檢了。後來聊起來說我這車已經是8年了還能自己開過去過檢沒託人找車蟲都算是奇蹟了。但下個月過了春節我的車又要年檢了，感覺這次如果不找人肯定是凶多吉少。

你的問題我覺得車況沒問題的話，檢測前最好把排氣管拆下來把裡的積碳徹底沖洗掉，把油跑到儘可能少，燃油中加一罐煙霸然後去碰碰運氣。或者索性就找車蟲吧，花個高價可能要過千來驗車，基本上是包過。或者異地驗車，相對於大城市一些周邊的小城市驗車沒那麼嚴格，而且現在機動車是可以異地年審的。雖然感覺出的這些主意都不太光明磊落，但真是沒轍，大部分車子不過檢消費者真的是很冤枉，不應該成為背鍋俠。