故障的排查如下：(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連線部分。(2)在泵的進油口處，若進油管存在鬆動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對慄上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓人泵體的）。(3)檢查油管與轉向泵的介面處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與慄的本身質量無關，不需更換轉向泵。(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。維修方法：(1)更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。(2)油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。擴充套件資料：汽車助力泵主要工作原理：汽車在轉向時，轉矩(轉向)感測器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些訊號會透過資料匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等資料訊號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處於standby(休眠)狀態等待呼叫。由於電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，也就是俗話說的方向不發飄。而且由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。