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  • 1 # 騎士分享

    摩托車停止狀態下換擋困難其實很正常,這種情況大多數摩托車都存在,所以它並不是變速箱出了故障,而是變速箱獨特的結構所造成的。摩托車變速箱的結構相對來說還是比較簡單的,它主要由離合器總成和變速機構組成,不過有些車型還有啟動機構。

    其中的檔位是由變速機構控制的,而變速機構如果拆解開來,它主要由變速鼓,撥叉,主副軸,變速齒輪組成。當車輛需要換擋時透過操作機構的工作,變速齒輪就會出現移位,進入提前預設的軌道之中,這樣一來相鄰的多組齒輪,就可以重新分配速比,來實現不同的檔位需求。

    這個工作過程中主副軸需要一個轉動的機會,來帶動變速齒輪旋轉,車輛行駛過程中因為有後輪滑行力的推動,所以車輛很容易會實現順利換擋。

    而車輛靜止狀態下,因為後輪沒有旋轉,所以主副軸就會處於靜止狀態,這時候就不可能實現順利的換擋,因為齒輪不旋轉,相關齒輪之間的咬合就沒辦法順利完成,甚至於會出現頂死現象,所以換擋相對就會比較困難。

    如果車輛靜止狀態下需要換擋,最簡單有效的辦法就是移動車輛,只有後輪旋轉檔位就可以順利換擋,如若不然就不可能實現順利的換擋操作。

    其實根據正常的機械保養規則,摩托車停止狀態下,閒來無事踩變速桿屬於違規操作,這樣很容易會損傷變速機構,尤其是在齒輪沒辦法移位的前提下,用蠻力強行換擋,更容易造成變速箱的損壞,所以車輛靜止狀態下儘量不要去來回換擋,以免造成不必要的損失。

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