地鐵和輕軌的區別：

1、單向最大高峰小時客流量的大小——地鐵為3-6萬人次，輕軌為1-3萬人次；

2、平面曲線半徑大小。地鐵大於300米，輕軌在100-200米；

3、編組數。地鐵大於輕軌；

4、車輛定員。地鐵大於輕軌。

地鐵和輕軌的區別為：運送能力不同、車輛的軸重不同、對路線轉彎半徑的要求不同。

一、運送能力不同

1、地鐵：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次

2、輕軌：輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次

二、車輛的軸重不同

1、地鐵：地鐵車的軸重普遍大於13噸

2、輕軌：輕軌車的軸重普遍小於13噸

三、對路線轉彎半徑的要求不同

1、地鐵：地鐵正線的最小轉彎半徑一般要求不小於300米，困難地段不小於250米

2、輕軌：輕軌一般要求正線最小轉彎半徑不小於100米，困難地段不小於50米

百度百科——地鐵

百度百科——輕軌

答:其實他們並沒有太大的區分，唯一一點就是一個在天，一個在地，他們都有各自的優點……且對城市又無任何的交通阻礙，為城市提供了更好通便利。所以可以稱之為城市便捷交通軌道……