五羊本田喜悅110的前生是一款比較經典的小踏板,它廠家命名SCR100這款車誕生於1998年,素有小公主之稱,並且在2003年還成功返銷日本,時至今日這款車的累計銷量已經達到了300萬輛,所以這款車是一款以品質為賣點的車型。升級後的國四版喜悅110除了加大了排量以外,主要優化了供油系統,使得這款車的油耗表現和低溫啟動效能得到了大幅度提升,它的百公里綜合油耗基本上會保持在2.2L左右。動力方面 喜悅110所搭載的發動機技術水平相比同類車型要遜色一些,但因為技術成熟所以耐用性不錯,不過動力表現並算不上非常出色,相比同系的佳御110要略差一些。
配置方面 喜悅110最值得稱讚的就是晶片防盜,除此以外都是一些極其普通的常規配置,比如前碟剎,駐車功能等。透過以上的介紹可以看到,喜悅110整體的亮點就是皮實耐用,品質不錯,但這款車的效能表現並算不上非常優秀,再結合它的平均售價8500,那麼這款車的整體優勢並不強。
根據題主提供的落地價,再根據喜悅110的平均售價,那麼當前的價格肯定是貴了,因為小排量車型上戶額外所需的費用無非就是保險和上牌,因此9000塊基本上能夠將這款車騎回家。車友們你們認為這款車怎麼樣呢?題主的落地價是否合理呢?
不推薦,價格就是貴,換了外殼買發動機,不如買UY125,價格:9880元(高配)。去上網查查,比喜悅110更好的也有。
五羊本田喜悅110的前生是一款比較經典的小踏板,它廠家命名SCR100這款車誕生於1998年,素有小公主之稱,並且在2003年還成功返銷日本,時至今日這款車的累計銷量已經達到了300萬輛,所以這款車是一款以品質為賣點的車型。升級後的國四版喜悅110除了加大了排量以外,主要優化了供油系統,使得這款車的油耗表現和低溫啟動效能得到了大幅度提升,它的百公里綜合油耗基本上會保持在2.2L左右。動力方面 喜悅110所搭載的發動機技術水平相比同類車型要遜色一些,但因為技術成熟所以耐用性不錯,不過動力表現並算不上非常出色,相比同系的佳御110要略差一些。
配置方面 喜悅110最值得稱讚的就是晶片防盜,除此以外都是一些極其普通的常規配置,比如前碟剎,駐車功能等。透過以上的介紹可以看到,喜悅110整體的亮點就是皮實耐用,品質不錯,但這款車的效能表現並算不上非常優秀,再結合它的平均售價8500,那麼這款車的整體優勢並不強。
根據題主提供的落地價,再根據喜悅110的平均售價,那麼當前的價格肯定是貴了,因為小排量車型上戶額外所需的費用無非就是保險和上牌,因此9000塊基本上能夠將這款車騎回家。車友們你們認為這款車怎麼樣呢?題主的落地價是否合理呢?