上圖為豪爵DR160，售價是1.298萬。配置一顆單缸風冷兩氣門發動機——豪爵的TSR160機器，實際排量為162cc，最大功率為11KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6500轉，發動機執行品質優秀，震動小提速快，油耗也更低。

上圖為無極200AC，價格1.48萬（上圖為重慶摩博會實拍圖片）。這款車也是配備的一顆單缸風冷兩氣門發動機——隆鑫自己的RE250機器，實際排量為223cc，最大功率為12KW/7500轉，最大扭矩為17NM/6000轉，因為排量上的優勢，加速要好於DR160。

但是就執行品質上來看，與DR160的發動機還是有一定差距，無論是震動控制，噪音等指標上，要差一點。油耗自然是更大點，排量大了那麼多，哪有既不吃草還能跑得比別人快的馬兒，對吧？

從技術含量上來看，RE250的年代比較久遠，技術相對成熟，當然，你也可以理解為技術陳舊，壓縮比僅僅只有9.0:1，進而獲得了很好的可靠性，但是相對於實際排量來說，這個動力只能說堪堪能用，給不了你熱血激情的駕駛快感。而DR160的TSR160發動機，技術相對比較先進，雙平衡軸設計，偏置汽缸技術，整體缸頭多路冷卻技術使得這款發動機可靠性也相當出色，除了動力上比無極200AC略小以外，沒別的毛病，很不錯。

質量上豪爵DR160也佔據一定優勢，一貫如此，做工精良用料厚道，完全不遜色於合資的車型。只不過現在這個優勢正在逐步縮小，無極是隆鑫的高階品牌，在品質上有很大提升，隆鑫正在慢慢摸到了高品質品控的門檻。

所以最後的答案是——如果你不在意無極200AC大了那麼一點動力輸出的話，就選擇DR160吧，質量與油耗都有優勢，你也可以自己問問那些買了DR160的車主使用情況，看看實際情況究竟如何。

我覺得豪爵的機器確實比隆鑫的機器精緻。

但隆鑫的機器爛大街，可以。都是電噴，都沒有腳啟動杆。沒電都推。

隆鑫的車比較洋氣。坐姿比較直。頸椎不累。坐高低。女生。矮個子也可以。加個風擋。加高手把。太子出來了。我就是太子車。我平時騎摩托車，打電腦，頸椎不行了。街車，賽車我上不去。只能上太子車。坐的直！我覺得。隆鑫的車不錯。價格真的不低。我看一萬好不。他一萬五。