10萬公里內的車子都是青少年。20萬公里壯年。30-40才是中年。40+才是老年。現代發動機變速箱車體體質都是40萬公里無需大修的。

幾萬公里的車，車況都沒問題的，除非事故泡水。

省下就是SUV和轎車之選。看你中意哪種。

個人喜歡轎車。操控不是SUV能比的。高速過彎給力。SUV也就是頭部空間大，尾箱大一點，透過性好一些。也就是底盤高個七八釐米。其他加速性，操控性，後排腿部空間都不如轎車。

其實這個問題應該分兩部來解答！

第一部分：

都是2016款的車型，但沒有說明是哪一年上牌的，從公里數來講，這一點很重要。

2016款的車型，上牌的時候有可能是2015年、2016年、2017年，如果是2017年上牌的話，3萬多公里和1萬公里的車況不會相差太多。但如果是2015年或者2015年上牌的話，那2016款寶馬X1僅行駛1萬公里，這個行駛里程數是偏低的，不健康的里程數；其實汽車這東西，放著不開比一直開著要容易老化，更容易出現各種毛病。

所以從里程數上來說，這兩款車是哪一年上牌就顯得特別重要了。一般來講，一輛家用車的正常行駛里程在15000公里左右，如果一年行駛里程低於5000公里，高於30000公里，這可以是一個不健康的行駛里程。

第二部分：

奧迪A4L定位的是一款中型車，那麼車型級別來說，奧迪A4L對應的SUV車型，應該是寶馬X3，顯然更合適一些。寶馬X1是款緊湊型SUV，雖說空間不小，但就舒適性而言，顯然要低於奧迪A4L，而且我個人認為，寶馬X1更合適女人開，用於接近孩子上學、代步比較合適，如果是全家人使用的話，顯然奧迪A4L更合適一些。

所以綜合以上兩部分來說，我認為奧迪A4L是更好的選擇。

下面補充一句：

我看到有作者在吐槽，寶馬X1所使用的三缸機，我這裡想問一下，你們開過搭載三缸機的寶馬X1沒有？

說實在的，寶馬三缸機真心不差，除了油耗低，動力也不錯，噪音也不大，振動也小，可以說寶馬三缸機的技術非常的成熟，如果不告訴你是三缸發動機，也許你真不知道它到底和四缸有什麼區別。