十代Accord提速比八代CAMRY快，但它跑不過Passat的2.0t車型，Passat2.0t有高、低功率兩個版本，用尾標TSI 380和TSI 330來分別標識它們的最大扭矩，但不管是Passat2.0t低功還是高功版車型，都比Accord1.5t提速快，畢竟排量大小有區別。十代Accord所裝配的1.5t地球夢渦輪增壓發動機，對於B級車型來講，也就是勉強夠用。至於提速比Accord還慢的八代CAMRY，大家都知道，八凱車主們最滿意的是那自然吸氣發動機加速時的線性，提速太快了他們反而不適應。
配置方面，Passat的配置更為豐富一些，比如Passat全系標配了led的遠近光大燈，Accord只有中高配車型的大燈才是led光源；Accord混動的最低配——銳酷版，售價為19.98萬，甚至都沒有前霧燈和電動天窗，Accord最低配沒有倒車雷達，這類的配置缺失對於德系和美系的B級車型來講，是不可想象的。
做工方面，Passat更好一些，這個自己去4s店分別比較一下便知，Passat的車身裂縫明顯更小，Accord的做工比不上八代CAMRY，八代CAMRY的做工也比不上全新Passat。
槽點方面，十代Accord有機油增多的隱患，而且自4月份開始，關於Accord機油增多的投訴陸續浮現，且呈上升趨勢。Accord還有一個機蓋門，行人保護系統容易被觸發，觸發後引擎蓋翻起，必須4s處理，每次一萬二。
Passat還沒有爆發出過多的槽點。不過，十代Accord的起售價比Passat便宜，也就是Passat的價格更貴，這也是槽點吧。
Passat和Accord也都有混動車型，不過Passat是插電混動的，純電模式下可以行駛63公里左右，購車時還可以掛綠牌，享受國家購車補貼。Accord混動低速時省油優勢明顯，高速時的油耗水平和普通2.0l車型區別不大。且因為純電模式下，Accord混動車型也就只能行駛2，3公里左右，所以購車時不能掛綠牌，也不能享受國家補貼。
十代Accord提速比八代CAMRY快，但它跑不過Passat的2.0t車型，Passat2.0t有高、低功率兩個版本，用尾標TSI 380和TSI 330來分別標識它們的最大扭矩，但不管是Passat2.0t低功還是高功版車型，都比Accord1.5t提速快，畢竟排量大小有區別。十代Accord所裝配的1.5t地球夢渦輪增壓發動機，對於B級車型來講，也就是勉強夠用。至於提速比Accord還慢的八代CAMRY，大家都知道，八凱車主們最滿意的是那自然吸氣發動機加速時的線性，提速太快了他們反而不適應。
配置方面，Passat的配置更為豐富一些，比如Passat全系標配了led的遠近光大燈，Accord只有中高配車型的大燈才是led光源；Accord混動的最低配——銳酷版，售價為19.98萬，甚至都沒有前霧燈和電動天窗，Accord最低配沒有倒車雷達，這類的配置缺失對於德系和美系的B級車型來講，是不可想象的。
做工方面，Passat更好一些，這個自己去4s店分別比較一下便知，Passat的車身裂縫明顯更小，Accord的做工比不上八代CAMRY，八代CAMRY的做工也比不上全新Passat。
槽點方面，十代Accord有機油增多的隱患，而且自4月份開始，關於Accord機油增多的投訴陸續浮現，且呈上升趨勢。Accord還有一個機蓋門，行人保護系統容易被觸發，觸發後引擎蓋翻起，必須4s處理，每次一萬二。
Passat還沒有爆發出過多的槽點。不過，十代Accord的起售價比Passat便宜，也就是Passat的價格更貴，這也是槽點吧。
Passat和Accord也都有混動車型，不過Passat是插電混動的，純電模式下可以行駛63公里左右，購車時還可以掛綠牌，享受國家購車補貼。Accord混動低速時省油優勢明顯，高速時的油耗水平和普通2.0l車型區別不大。且因為純電模式下，Accord混動車型也就只能行駛2，3公里左右，所以購車時不能掛綠牌，也不能享受國家補貼。