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12月17日,力帆集團釋出公告,將旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權作價6.5億轉讓給重慶新帆機械裝置有限公司,而這個新帆機械裝置正是如今造車新勢力中的一員---車和家。憑藉著這次收購,車和家也繼威馬、拜騰之後,成功擁有了自己的生產資質,跳過了當前備受各方爭論的代工模式。
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回覆列表
  • 1 # 汽車資訊庫

    關於車和家花費6.5億,100%收購力帆汽車。我個人覺得這是一個雙贏的局面

    車和家收購力帆汽車,成功獲得造車資質,這對於車和家今後的造車之路,有極大的幫助。車和家獲得造車資質後,就意味著是一傢俱備獨自生產汽車的公司,而不是需要代工的汽車品牌。

    車和家擁有自己的造車公司,不僅可以更好的把控質量,對於今後的新車開發,也是相當有利。

    力帆汽車6.5億轉讓100%股權,讓力帆在接連虧損的情況下,能夠及時補血。而且力帆公司擁有兩張造車資質,此次出售的僅是一張,力帆汽車還有造乘用車的資格。

  • 2 # 懂車匠

    雙贏!

    1.力帆本來有兩張生產資質,面對目前慘淡的銷量,和富裕的產能,和很大的債務包袱來說,急需要大量資金解決目前的困境。用其中一張生產資質來換取6.5億資金,又不影響力帆繼續造車,實在是明智之舉,也解了燃眉之急。

    2.車和家有錢,這幾年也沉澱了繼續,單苦於國家的准入政策,無法造車,是繼續走漫長申請路,還是購買資質,車和家需要權衡時間和金錢的關係。看來競爭對手蔚來和小鵬已經有車上市,並且表現尚可,車和家也還內心著急。

    一方有多餘資質沒錢,一方有錢沒資質,各取所需,雙贏也!

  • 3 # 戴銘毅my

    謝謝邀請,這是一個深思熟慮的結果,並不是網上傳播的車和家被坑了。首先力帆汽車賣殼雖然僅僅是殼,但是力帆畢竟在汽車行業探索發現那麼多年,基礎的積累還是有的,可以為以後的雙方合作打下堅實的基礎。其次,力帆汽車目前資金困難,能夠賣掉一個殼緩解資金也是非常不錯的。

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