雙外觀是長安的一次大膽嘗試，是為了滿足多變的使用者審美而採用的一種戰略。兩種外觀的優勢在於可以滿足更多消費者的審美需求，同時也延伸了產品線；劣勢也很明顯，增加研發和生產的成本。

作為廠家來說，要想在市場混戰中脫穎未出，需要穩中求變。

雙外觀感覺有點類似衣服鞋子的AB款，採用的AB款的汽車確實少見，為長安的大膽創新點歌贊。如果市場反應好，將來的長安汽車都是AB款了。

一個廠家，特別是那種巨無霸型的廠家，制定一個市場戰略其實難度非常大，主要是市場風險大。CS75 PLUS雙外觀我理解為長安市場戰略的一次試水，為將來的戰略調整積累經驗。

CS75 PLUS雙外觀可以說是長安汽車的一次新的嘗試，長安汽車正在第三次創新創業的路上，這也可以說是一次突破。感覺會開啟長安SUV的先河。

首先，雙外觀、多配置給了消費者更多選擇，對於長安汽車來說這次大膽的嘗試也是為了迎合更多消費者需求。

隨著SUV市場的不斷髮展和消費者對產品要求的不斷增加，各大車企也只有從不同的角度來發展，細分車型，這樣才能提高自身競爭力。

準確的說之前的A800和凌軒，長安就這麼幹過一次了。所以談不上開啟先河。但是這也許是未來的一種趨勢。

現在國內汽車市場競爭非常激烈，汽車產品的更新迭代速度非常快，消費者“喜新厭舊”，為了迎合市場的需求，汽車企業也不得不加快自己產品更新的速度。但是汽車開發的週期不像電子產品，它不但有開發過程，還有漫長的驗證過程。所以如何來滿足消費者的需求，大家也是絞盡腦汁；

汽車外觀內飾，真的是蘿蔔白菜，各有所愛，幾乎沒有一款人人喜歡的外觀設計，這種雙外觀的設計，至少擴大了消費者的選擇面。