鶻鷹，航程和載彈量都十分有限，不適宜作為中國航母的艦載機，因為它除了隱身性外，與殲15相比，沒有什麼太大的優勢。

艦載機需要航程遠，載彈量大。鶻鷹儘管採用雙發動機，但它機身纖薄，武器內建，大大影響了它的載油量，載油量不足，必然影響航程。

鶻鷹為了隱身的需要，武器內建，載彈量十分有限，戰力偏低。如果增加武器外掛，又會嚴重地影響它的隱身效能。

鶻鷹作為中國沈飛發展的輕型隱身戰機，它有優秀的氣動外形，採用了先進的飛控系統，安裝了有源相控陣雷達，光電探測裝置，資訊化程度高，戰場感知能力強。儘管它有不少優點，由於發動機效能差，航程短，載彈量少，是致命弱點。

因而，我認為鶻鷹不適合作為艦載機發展。

為隱身而隱身設計的戰機沒有考慮遠端高強度作戰的需求，設計原點也只是機場戰鬥機的理念，較之米格21戰機多出多少航程？由於隱身設計放棄了機動性和彈藥外掛，直接使油儲備侷限在500公里有效作戰距離和開一槍就走的尷尬作戰效能甚至面對面格鬥機動加速都得算著來！這樣的戰機作為遠端敲門磚估計是單程機票，機場保衛卻是雞肋，在新型反隱身雷達和紅外偵探系統協助下殲十殲十一航程機動性和彈藥外掛強過所謂的殲31，活脫脫米格29的尷尬地位！

不可能做艦載機的，飛機擴大機體容易，縮小是很難的。雙發飛機成本比單發高不少，中國沒有優秀的像美國F35用的119發動機，只能選擇雙發，對輕型飛機來說雙發只能是增加死重。

關鍵問題還有采用雙發的殲31對比殲20成本優勢體現不出來。

還有殲20採用的鴨式前翼起飛時能增加抬頭力矩，起降距離不會比殲31多。殲20機體更大，無論空戰機動能力還是雷達 還有載彈量，殲20都是要強太多。

或許有人說殲20機體佔地面積大，殲20是三角翼加鴨翼佔地面積比常規佈局要小很多，採用三角翼的陣風戰鬥力甚至機翼都不要摺疊。

從採購成本說，殲31能幹的活殲20都能幹，除非殲31成本降下來，飛行成本很低才有裝備的必要。

載彈量不變的情況下，體重減輕三噸是好事啊！更適合在航母長度有限甲板上起降。至於航程減少一半這個資料不知道是怎麼來的。隱形戰機都是內建彈艙，勢必要擠佔油箱的位置。倘若武器外掛，再加掛副油箱，必然喪失隱身效果，所以它比同等重量的非隱身戰機航程短也是必然的。

目前中型隱身機上艦是世界趨勢，除了與對方隱身機格鬥，在對地對海攻擊中，殲31更適合充當踹門者， 髒活累活還是需要殲15這類三代機去幹。隨著彈射技術的應用和中國航發技術的進步，鶻鷹的作戰半徑必然還會增大。靜候佳音吧！

為什麼航程縮短一半？當前飛機的發動機研發主要是節油增加航程和向量。那麼殲31越研發越不如前了，那還費那個力幹啥？還不如把殲七發動機換上就行了這是無聊的命題。

中國的航母艦載機作戰半徑800km就可以了，既然是航母，肯定對標的就是美國，未來很長時間還是在家門口作戰，出遠洋毫無勝算，這是毋庸置疑的，那麼在第二島鏈內，靠著二炮覆蓋，能玩一玩。，足夠了，機動還是要靠航母自身。當年英國航母上的鷂式半徑更小，還不是打的阿根廷直迷糊。還是得靠二炮的彈彈，如果確實像官媒介紹的那麼牛叉。

你說的他的航程和噸位下降還能做艦載機嗎？我給你的答案是可以的，目前來說殲31戰機只有在艦載機上可以發揮他的優點，他本身研製初期就是一款輕型或中型隱形戰機，目前來說殲31在路上起不了多大作用，他和殲20比，第一航程短，載彈量小，這就是他的弊端，隱身效能也不如殲20，但是他可以發揮出他的優點來，體積小，可以通過改裝成為中國下一代隱形戰機，通過空中受油機可以為他的航程增加一倍，他可以憑藉著自身的隱身效能，擔任踹門的活，打掉敵人的雷達或指揮系統，總之我認為他有可能會成為中國下一代隱形艦載機的

保持好優勢，在隱身性、高速性、雷達探測、飛彈效能方面保持較高效能就行了，戰鬥航程和載彈量可以適當調整。方便著艦起降就行了。

新版的殲31是中國對標F35的第二款隱形戰機，本身還是有非常大的潛力的，就像F35有艦載機型號一樣，殲31本身就很適合用來做艦載機和外貿出口的第五代隱形戰機

看好J-31 設計理念正確，不追求大重遠，航程不太遠，合適做艦載機，J-31和F-35相仿，價效比高。問題是J-31沒有立項，不是嫡系，靠沈飛研製發展，資金技術欠缺，到如今沒能生產更多樣機，看好J-31 比J-22 更實用。