1.4T是雙離合變速箱，12檔頓挫肯定是有，正不正常要看你頓挫到什麼程度，自動檔1.2都會有頓挫，CVT要好一些，AT更明顯，可以到4S店讓師傅檢查一下。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

其實作為斯柯達Octavia來說1.6自然吸氣發動機，MT6AT變速箱是值得選擇的，也就是平時給大家推薦的經典Octavia。和大眾是共線生產，但是要比大眾要便宜得多。

斯柯達Octavia的1.2T，1.4T，全系都是七擋雙離合，後期保養維修費用高。那麼它在換擋時的頓挫感，抖動感都是非常強的，一個天生的毛病。到4s店去諮詢。

之所以有很多朋友會選擇這種渦輪增壓發動機，就被認為排量小，動力強，而且還省油。作為我們初次購車的消費者，儘量選擇皮實耐用，後期維修保養費用低的自然吸氣發動機，手動自動的變速箱。

其實只要我們的汽車是屬於自動變速箱的汽車，不是因為自身操作原因而產生的頓挫，那麼肯定就是有問題的，正常的一款變速箱，它的換擋應該是非常平穩，不會有很明顯的衝擊感

只是在一些特殊情況下，我們能夠很少的感覺到輕微的換擋頓挫屬於正常

而2017款斯柯達Octavia1.4t的發動機所搭載的大多數都是雙離合的變速箱，那麼雙離合的變速箱，在一檔二檔的時候換擋衝擊確實比較明顯，但是這種換擋衝擊是我們能夠透過匹配學習來減小換擋衝擊的

因為我們的雙離合變速箱的換擋模式是靠雙離合變速器上的機電控制單元來進行換擋的，而我們的離合器片在使用一段時間之後出現了磨損，會影響我們雙離合變速箱換擋的時機，也會給我們帶來換擋頓挫的感覺

其實大眾的雙離合變速器在早期一直存在低速檔頓挫的問題，所以我們在遇到低速擋換擋頓挫特別明顯的時候，我們一定要儘早到4s店處理

大家可能不是特別清楚，我們的變速箱換擋頓挫感比較強，也就會帶來比較大的衝擊，而這個衝擊對我們發動機和變速器內部的零部件都是有影響，甚至說有傷害的

所以我們需要儘量儘早的去4s店進行匹配和學習，儘早的處理這個問題

您的車輛的情況，可能是變速箱同步器故障、同步齒環故障、變速箱內部自鎖裝置故障等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。如果該問題透過售後未得到處理的話，不妨嘗試透過車質網反饋您的問題。