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    負極材料:Pb 正極材料:PbSO₄ 電解質溶液:H₂SO₄放電過程 負極:Pb - 2e⁻ + SO₄²⁻ = PbSO₄ 正極:PbO₂ + 2e⁻ + SO₄²⁻ + 4H⁺ = PbSO₄ + 2H₂O 總反應:Pb + PbO₂ + 2H₂SO₄ = 2PbSO₄ + 2H₂O充電過程:陰極:PbSO₄ + 2e⁻ = Pb + SO₄²⁻ 陽極:PbSO₄ - 2e⁻ + 2H₂O = PbO₂ + 4H⁺ + SO₄²⁻ 總反應:2PbSO₄ + 2H₂O = Pb + PbO₂ + 2H₂SO₄蓄電池連線外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘餘電量。擴充套件資料:根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。於充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反覆膨脹與收縮。兩極活性物質中,陰極板之海綿狀鉛的結合力較強,而陽極板之過氧化鉛的結合力弱。因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長,能耐震並耐衝擊,則陽極板的改良即成當急要務。耐酸性強,兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經特殊處理製成,其機械性強度特別強,上蓋亦使用相同材質,以熱熔接著。測試電解液的比重,補足到高於最低液麵的酸量。如果測試比重的結果變化不大,可以使用。如果比重偏低,說明該電池因某種原因缺電,應補充電一定時間,以保證電池的壽命。

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