你是多少公里做的首保，以你現的公里數應該差不多也要做第二次了吧?做保養應該按公里數為例5000公里或半年一定要做，要不然對發動機會有影響，機油長時間不換會腐蝕掉，不能拖時間或公里數，切記

您好，差個幾百公里並沒有多大關係，很多車主都認為到了規定的公里數就一定要去保養，如果不保養好像車子就要壞了一樣。其實這是錯誤的，車子沒那麼脆弱，正常行駛如果沒有時間去做保養晚個幾百公里沒有問題，但是有時間還是建議去做一下，不是說開起來沒有問題就不用做啦！

很多客戶都會有像你一樣的擔憂，尤其是儀表上面顯示還有幾百公里要做保養了，會問要不要提前做，萬一超過了沒做會不會有什麼影響，要知道儀表的指示燈完全是按照公里數或者時間來點亮的，原廠的設定可能是5000/180天，也可能是10000公里/365天，這樣的設定可以根據自己使用機油的品質來改變，用好的機油就設定的長一些，一般的機油就短一些週期。週期是週期，但是即使過了一段時間再去做保養，影響也不大。

遇到過一個客戶，車子買了四年沒有去做過保養，車子還是能正常行駛，機油少了就自己加一下，開啟機油蓋，可以看到厚厚的一層油泥，建議他做保養，他說:沒事，能正常開就行，車子也沒有問題。這樣的客戶也只能隨他去了。

快到10000公里了，說明你之前用的機油也不差，至少也是標牌全合成，通常我們建議全合成的機油可以開10000公里以上，甚至有的機油標出挑戰18000公里換油週期，要知道在國外，更換機油的週期都在15000以上，一個是油品的問題，還有就是路況的問題，更重要的是觀念不同。

綜上所述，如果最近的確沒有時間去保養，可以再多開一段時間也無妨。但是保養該做還是要做，車子是自己的。

10000公里保養僅僅只是汽車產商給出的建議素質，實際情況，多跑幾百甚至上千公里再去保養的情況比比皆是，也並沒有直接的證據表明，這會對汽車造成不可逆的損害。

身邊就有這樣的真實示例。一朋友的車理論值是每10000公里保養一次，但因為工作，關係，以及疏忽，他直到愛車跑了3年近2萬公里後才進行了保養。目前，朋友依舊在使用該車輛，目前里程已經超150000萬公里，車況也非常好。朋友的車也是德系，因為工作關係，車輛大部分時間還都是在野外使用。

當然，出於對愛車的愛護，及時的保養是非常必要的。