目前只要是正規的加油站，汽油質量都不會差到哪裡去的，只有一些黑加油站、加油車油品質量是參差不齊的。這類新聞報道也很多，車主最直觀的感覺就是不耐燒，動力下降。但是每升差價動輒2元以上的優惠力度，還是讓很多人動心的。最簡單的做法就是取少量汽油，用手指捻一下，正常的汽油滑膩沒有雜質，很快後就會揮發。揮發後手指上沒有殘留物質，並且滑膩感會消失。但是，對於消費者，是沒有辦法直接判斷加油站油品的好壞的。我們看看合格汽油個各項指標：普通人怎麼能辨別出來呢?這都是實驗室才能做到的事情。而一個加油站想要長期生存下去，目光必然不會短淺。一個加油站市值多少錢?百萬到千萬!如果因為油品質量把消費者搞跑了，那麼去哪裡賺錢?一個市區內的加油站每日銷售量可以輕鬆達到十幾噸，即使比國營站沒升汽油便宜一塊錢，每噸汽油利潤仍然超過1k。只要能留住顧客，賣多少錢一升都能賺到錢。所以，聰明的站長是不會在油品質量上做手腳的。甚至為油品發愁，曾經看到某個站長與某煉油廠反應：這罐95號汽油里程數怎麼跑不出來?
但是也不乏藝高人膽大者存在。這個就沒有辦法來判斷了！例如前面說的某黑加油站油便宜但是不耐燒一樣。裡面醇類物質兌多了，汽油總體熱量降低，所以發動機動力會不足，跑的里程自然也少了！假如老闆在聰明一點，把握好勾兌數量，那麼就是皆大歡喜的結局。消費者便宜，站長賺錢。大多數私人加油站的汽油都可以長期使用的，一般加油車輛特別多的加油站，油品不會差的。另外多問車友也可以找到靠譜的私人加油站。甚至可以問問汽車修配廠。本地有一傢俬人加油站，是大多數修配廠都推薦的加油站。為什麼?因為在這裡加油耐燒，有勁。尤其是大修後的車輛，來這裡加油後車主明顯感覺動力足，油耗降低。靠譜的私人站，油品與國營的差異不大，不靠譜的私人站則能明顯感到差異。例如冬季啟動時間延長，不容易爆發，里程短，低速甚至不穩定，尾氣臭、辣，並且積碳嚴重。嚴重者會堵塞三元催化器。這些只要多問問車友就會知道。
可參考行駛里程遠近，車輛動力情況，油門反應速度，怠速執行情況，以及節氣門和缸內積碳，不過偶爾一兩次很難觀察出來
目前只要是正規的加油站，汽油質量都不會差到哪裡去的，只有一些黑加油站、加油車油品質量是參差不齊的。這類新聞報道也很多，車主最直觀的感覺就是不耐燒，動力下降。但是每升差價動輒2元以上的優惠力度，還是讓很多人動心的。最簡單的做法就是取少量汽油，用手指捻一下，正常的汽油滑膩沒有雜質，很快後就會揮發。揮發後手指上沒有殘留物質，並且滑膩感會消失。但是，對於消費者，是沒有辦法直接判斷加油站油品的好壞的。我們看看合格汽油個各項指標：普通人怎麼能辨別出來呢?這都是實驗室才能做到的事情。而一個加油站想要長期生存下去，目光必然不會短淺。一個加油站市值多少錢?百萬到千萬!如果因為油品質量把消費者搞跑了，那麼去哪裡賺錢?一個市區內的加油站每日銷售量可以輕鬆達到十幾噸，即使比國營站沒升汽油便宜一塊錢，每噸汽油利潤仍然超過1k。只要能留住顧客，賣多少錢一升都能賺到錢。所以，聰明的站長是不會在油品質量上做手腳的。甚至為油品發愁，曾經看到某個站長與某煉油廠反應：這罐95號汽油里程數怎麼跑不出來?
但是也不乏藝高人膽大者存在。這個就沒有辦法來判斷了！例如前面說的某黑加油站油便宜但是不耐燒一樣。裡面醇類物質兌多了，汽油總體熱量降低，所以發動機動力會不足，跑的里程自然也少了！假如老闆在聰明一點，把握好勾兌數量，那麼就是皆大歡喜的結局。消費者便宜，站長賺錢。大多數私人加油站的汽油都可以長期使用的，一般加油車輛特別多的加油站，油品不會差的。另外多問車友也可以找到靠譜的私人加油站。甚至可以問問汽車修配廠。本地有一傢俬人加油站，是大多數修配廠都推薦的加油站。為什麼?因為在這裡加油耐燒，有勁。尤其是大修後的車輛，來這裡加油後車主明顯感覺動力足，油耗降低。靠譜的私人站，油品與國營的差異不大，不靠譜的私人站則能明顯感到差異。例如冬季啟動時間延長，不容易爆發，里程短，低速甚至不穩定，尾氣臭、辣，並且積碳嚴重。嚴重者會堵塞三元催化器。這些只要多問問車友就會知道。