回覆列表
-
1 # 小白買車
-
2 # 車輪漢子
好與壞，沒有一個界定的標準。不同的用途會體現出不同的感受。誰會同時買輛CIVIC和AXELA來同時感受呢！蘿蔔白菜，各有所愛。
-
3 # 天天看影音
我就說一句，頂他們幾百字的圖文回答！因為他們都是貼上複製的廢話！沒有好好審題！實際情況就是CIVIC底盤太低了，走不了爛路！AXELA稍微好點。經常走爛路，你還是買個小型SUV吧
首先結構上，都是常見的前麥弗遜後多連桿，但是實際的結構設計、製造工藝、四輪定位、懸架剛性、調教等，都有明顯差異，但不能簡單就說好壞，要從車子定位，駕駛需求出發。
例如舒適的跑城市舒適的車子，那它就不需要剛性很高的懸架，並且更注重空間的佈置，所以它的懸架看起來就會更小更薄更輕巧。
反之，如果追求的是駕駛、操控上的體驗，那對懸架的剛性、自由度這些都會有很高要求，同時會犧牲一定的舒適性，隔音跟空間，但製造成本直線飆升。
而CIVIC跟AXELA就是這兩種代表，CIVIC是前者的城市定位，本質中庸帶點運動，底盤濾震很柔軟舒適，後排空間也非常不錯；而AXELA就是後者的運動取向，在一定的舒適前提下，儘可能追求運動、操控，所以開起來爽了，後排坐起來就遜色CIVIC不少了，有舍有得嘛。
然後底盤誰更好呢，下面看兩個車的底盤實拍，如果從物美價廉出發，絕對是AXELA的底盤更下成本下功夫，而且質量也會更強，但我也說了，要看車子定位，需求，CIVIC它有舒適性跟空間的優勢，因此建議你想清楚自己的使用環境再決定。
至於CIVIC底盤低的問題，這個可以後期透過調整彈簧改變，影響不大哈，而我個人是推薦你買AXELA的，畢竟從你的描述來說，一臺操控好，穩定性強的車子才是根本。