導航播報的要準確一些，這個更能反應車子的真實車速，當然在隧道或者訊號很差的地方 ，導航播報的速度也會不準的。儀表的車速是在車子真實車速的基礎上加大了5%～8%左右，所以是偏大的，所以在測速路段，如果你的儀表顯示的車速稍微超一點，問題不大。

如果車輛沒改裝的話，車輛速度表的誤差出廠時都設定的要快一些，一般在5%以內，是為了安全，也就是你跑高速時速度為120時，實際車速大概為115左右，車速是輪胎轉數透過感測器上傳的。導航車速是兩次衛星定位的距離和時間算出來的，因為訊號有時有延遲，車速基本也是準確的，但是是測的兩點直線距離，如果都是彎路的話，車速就不是很準。綜上所述，直線距離車速都差不多，彎路多，還是車上速度表準，但是要減去大約5%。大概就是這意思吧！

GPS的速度是基本真實的，任何車輛出廠設定為安全考量都會偏低於實際車速。速度越快誤差值越大。每個車的誤差值都不大一樣。基本上都在一定偏差範圍之內。

實際上汽車碼錶干擾因素太多，比如輪胎氣壓，行駛路況，相比而言gps衛星導航的只要訊號沒問題準確性毫無疑問的，人家洲際導彈也是gps定位的不準能行？

這個問題我透過實踐來回答一下。

行車中，尤其在限速路段我們都比較關注行車速度，行車速度我們一般是透過時度表、導航和電子狗獲取，那麼那個比較準呢？

一、時度表

汽車出廠時時速表的設計考慮到了安全的因素，並根據國家標準《汽車用車速表》規定車速表指示車速不得低於實際車速， 所以顯示的速度值設定的比實際速度值略快，各個汽車廠家的這種預設誤差可能不盡相同，但大致相當。速度越快，差值越大。

這裡提醒一句，如果改裝輪轂就會導致時速表顯示誤差發生變化。二、導航顯示

以手機為例，導航對於速度顯示是透過GPS或者北斗位置數值變化和時間差來計算出來的，它更接近於實際數值，但還是根據安全因素，最後的顯示還是大於實際速度，也是善意誤差，它的誤差比速度表要小。三、電子狗

電子狗在探索電子訊號的同時也提供當前車速，它也是透過接受衛星訊號的位置變化來計算車速，它的顯示是最接近實際速度的，顯示最準。對於一般車主來說，這三種速度顯示辦法最經常用到，總結起來是電子狗最準，導航次之，時速表誤差最大。