光陽和三陽至始至終都是近敵，除了它們來自同一個地方，主要還在於它們都是踏板車專業製造戶，不管是小排量踏板車，還是大綿羊車型這兩個品牌都有直接對標的物件，比如題主所看好的賽艇250和九妹Z300，就可以直接對標一下，雖然它們排量不相等，但價格比較接近，所以摩友們很容易就會將這兩款車放在一起對比。光陽賽艇250是一款比較實用的大綿羊車型，並且在一段時間內，它的價效比還是比較不錯的，所以這款車市場保有量比較大，車型的各方面效能也比較穩定。

但隨著同類車型越來越多，它的整體優勢已經不那麼突出了，首先發動機技術已經落後於同類其它車型，並且基礎配置也不是非常豐富，還是比較常規的老三樣。但三陽Z300則完全不同，除了整體外觀更加新穎大氣以外，基礎配置也比較豐富，並且動力輸出也會更給力，在這樣的前提下很多車友都會毫不留情的去選擇它，所以常規狀態下選擇三陽z300會更靠譜。

其實三陽Z300的勝出不是偶然的,而是有意為之的，這款車雖然價位和賽艇250接近，但它的車型定位明顯會高於同價位下的多款250車型，換言之這款車的取勝，所走的路子就是“田忌賽馬”的方式，它的存在就是為打壓其它對手而來，只不過它偽裝的比較好，會表現出一副弱不禁風的樣子，但一旦發力就會讓其它對手招架不住。

因為廠家知道摩友們想要什麼，而投其所好就可以很容易逆轉局面，讓曾經的霸主不堪一擊，所以隨大流就繼續選擇Z300，但要想保守一點賽艇250依然值得選擇，畢竟稱霸多年的它也是有真本事的。

我得九妹，六月出廠的車，行駛4000公里，缸墊破裂滲油，傳動咕咕響，不是黑九妹，但是夏杏三陽的品控有待提高，好的方面就是行駛品質不錯

當然是九妹了，最新款發動機，線性加速，水冷四氣門ABC剎車，排量278cc，完勝光陽。光陽250只有2氣門，風冷，配置外殼還是不錯，但是，發動機太老，聲音太大，而且對機油的揮發太大，俗稱吃機油，駕駛感覺還不錯，如果換個新款發動機，還是可以的。光陽400cc以上是新式發動機，還是可以選擇的。

正常人不可能每天摩旅對吧？平踏UY，感覺USR，甲魚，想大點2020巡弋150，NMAX155，PCX150，發動機品質好，能載人，行駛品質好不累，城市通勤靈活幾十公里最多短途摩旅舒適三百公里內兩不誤，我想大多人都適合，買過就別想太多正常保養就完事