Lamando和CIVIC給人的印象都是挺有個性的兩款車，憑藉著超高顏值在市場上受到了不少年輕人的喜愛。兩車銷量上也有著不錯的成績，為什麼能賣得這麼好呢，因為如今90後年輕人逐漸成為了汽車市場上購車主力成員，中規中矩的家轎已經滿足不了他們的需求，所以Lamando和CIVIC這兩款平價運動型轎車能滿足他們的需求，吸引力對他們來說相當大，能大賣也不足為奇啦。這兩車各有各的特點，價位相近，應該如何挑選呢？接著我對比下兩車，說說我自己的看法。
兩車的外觀顏值可謂是相當的高，Lamando採用流線型設計，微微向上的腰線完美展現了一款作為運動型轎車的風範，動感時尚的造型風格能讓不少顏值控為其買單。CIVIC的外觀另闢蹊徑，雖然能讓人眼前一亮，但終歸給我的感覺是曇花一現，沒那麼耐看，很容易引起審美疲勞。另外還有著些許日系車的拘謹的設計風格，略帶轎跑風格但卻未能凸顯那個動感、灑脫的轎跑氣息出來，這倒是有些遺憾。
兩車的車身尺寸相差不大，但在乘坐空間和舒適度上，Lamando會更勝一籌。Lamando無論是前後排空間都挺出色的，底盤比較厚實加上真皮座椅包裹性不錯，乘坐舒適度還是可以的。相比於CIVIC的行駛質感來說，坐在CIVIC車廂內，時速比較快的時候，噪音還是比較大，體驗欠佳。另外，Lamando的大天窗著實吸睛無數，CIVIC雖然也有天窗，但天窗面積和透光度與Lamando相比還是有所差距；後排出風口CIVIC也沒有，這麼熱的天氣後排沒個出風口真的很難熬。
兩車動力上，Lamando的峰值扭矩比CIVIC多出30牛·米，匹配7速雙離合變速箱，相比於CIVIC的CVT變速箱，毫無疑問是大扭矩的Lamando起步響應更快，百公里加速佔絕對優勢。換句話來說，就是Lamando的操控效能更好一些，但CIVIC整體來說也是不錯的，各有千秋。
總的來說，這兩車的都算是平價運動型轎車的第一陣營選手，顏值高，效能也不差，價格也是比較親民的。兩車相比下來，個人會覺得Lamando價效比高一些，從外觀、內飾質感、配置以及動力效能上，都比CIVIC佔優勢，實用性也強上不少。至於兩車該怎麼選，還是得看個人選擇，建議到經銷店親身體驗下，適合自己的才是最好的。
Lamando和CIVIC給人的印象都是挺有個性的兩款車，憑藉著超高顏值在市場上受到了不少年輕人的喜愛。兩車銷量上也有著不錯的成績，為什麼能賣得這麼好呢，因為如今90後年輕人逐漸成為了汽車市場上購車主力成員，中規中矩的家轎已經滿足不了他們的需求，所以Lamando和CIVIC這兩款平價運動型轎車能滿足他們的需求，吸引力對他們來說相當大，能大賣也不足為奇啦。這兩車各有各的特點，價位相近，應該如何挑選呢？接著我對比下兩車，說說我自己的看法。
兩車的外觀顏值可謂是相當的高，Lamando採用流線型設計，微微向上的腰線完美展現了一款作為運動型轎車的風範，動感時尚的造型風格能讓不少顏值控為其買單。CIVIC的外觀另闢蹊徑，雖然能讓人眼前一亮，但終歸給我的感覺是曇花一現，沒那麼耐看，很容易引起審美疲勞。另外還有著些許日系車的拘謹的設計風格，略帶轎跑風格但卻未能凸顯那個動感、灑脫的轎跑氣息出來，這倒是有些遺憾。
兩車的車身尺寸相差不大，但在乘坐空間和舒適度上，Lamando會更勝一籌。Lamando無論是前後排空間都挺出色的，底盤比較厚實加上真皮座椅包裹性不錯，乘坐舒適度還是可以的。相比於CIVIC的行駛質感來說，坐在CIVIC車廂內，時速比較快的時候，噪音還是比較大，體驗欠佳。另外，Lamando的大天窗著實吸睛無數，CIVIC雖然也有天窗，但天窗面積和透光度與Lamando相比還是有所差距；後排出風口CIVIC也沒有，這麼熱的天氣後排沒個出風口真的很難熬。
兩車動力上，Lamando的峰值扭矩比CIVIC多出30牛·米，匹配7速雙離合變速箱，相比於CIVIC的CVT變速箱，毫無疑問是大扭矩的Lamando起步響應更快，百公里加速佔絕對優勢。換句話來說，就是Lamando的操控效能更好一些，但CIVIC整體來說也是不錯的，各有千秋。
總的來說，這兩車的都算是平價運動型轎車的第一陣營選手，顏值高，效能也不差，價格也是比較親民的。兩車相比下來，個人會覺得Lamando價效比高一些，從外觀、內飾質感、配置以及動力效能上，都比CIVIC佔優勢，實用性也強上不少。至於兩車該怎麼選，還是得看個人選擇，建議到經銷店親身體驗下，適合自己的才是最好的。