三廂車都沒有後雨刷，掀背式尾門以及溜背式造型的跨界三廂除外。
三廂車沒有雨刷器原因為不需要，眾所周知汽車行駛中最大的阻力是風阻，因為大氣相對靜態而汽車是動態，汽車行駛實際是在“撞風”或“擠風”。
大氣之所以能夠相對靜止是因為重力，空氣被撞開之前是一個靜態的完整透明體，被車輛撞開擠壓後變形後一旦車輛駛離這一區域，則該區域的空氣會在重力的作用下恢復原有的完整形態（下沉）。
簡單瞭解為空氣會撞開後還會落下恢復原形，但是空氣在重力的作用下下沉是需要時間的，那麼汽車是否為空氣下沉留出時間，這點是決定是否需要雨刮器的核心因素。
三廂汽車的車型特點為低矮修長，車輛撞風之後在重力作用下空氣會隨著車頂下壓流經後檔，後檔不僅長而且傾角很小，這一距離保證了空氣能在重力作用下有小的流經後檔車窗；充分流動的空氣會有強大的力量，這一力量不僅能有效驅散後檔上的灰塵，而且在雨天也能有效驅水，效果要比有雨刷的SUV或MPV等車效果更理想。
SUV或MPV等車的車型特點為後檔垂直，尤其是是有些硬派越野車後檔幾乎呈90°垂直；那麼車輛撞風之後空氣會從車頭流過車頂，最後從車頂邊緣與車輛分離，因為過了車頂後就像是“懸崖”；沒有空氣能從後檔吹過，後檔到尾門的位置則形成“靜態區域”，甚至可以理解為真空，那麼灰塵以及雨水則會在後檔積少成多，為了保證後檔清晰可視則要為後檔安裝上雨刮器主動清潔。
綜上所述可以把空氣理解為貨物，三廂轎車的後檔就像是滑滑梯傳動帶，空氣在三廂車上會滑過後檔；而SUV以及MPV後檔則是擋風牆，風從牆的最高位置吹走，躲在牆後是一點風都感受不到的，這就是三廂車不需要後雨刷的原因。
至於少數三廂車安裝了後雨刷，其原因正如標題所述，這些車或為掀背式或為溜背式，後檔的傾斜角變大比較垂直，依靠空氣清潔後檔的效果會變差，不過主要原因還是為了讓視覺效果看起來更運動或跨界，僅此而已。
後檔的雨刮器也要定期更換或補充玻璃水，春夏秋三季基本用不到後雨刮，甚至有一些車輛如MPV或房車會直接拉個窗簾擋住後檔；不過在夏季暴雨時駕車還是有必要使用的，尤其是在高速公路駕駛需要對後方隨時保持觀察，方式雨水溼滑路面出現後車制動不及造成追尾事故，後檔雨刷的作用實際體驗也就這麼多。
三廂車都沒有後雨刷，掀背式尾門以及溜背式造型的跨界三廂除外。
三廂車沒有雨刷器原因為不需要，眾所周知汽車行駛中最大的阻力是風阻，因為大氣相對靜態而汽車是動態，汽車行駛實際是在“撞風”或“擠風”。
大氣之所以能夠相對靜止是因為重力，空氣被撞開之前是一個靜態的完整透明體，被車輛撞開擠壓後變形後一旦車輛駛離這一區域，則該區域的空氣會在重力的作用下恢復原有的完整形態（下沉）。
簡單瞭解為空氣會撞開後還會落下恢復原形，但是空氣在重力的作用下下沉是需要時間的，那麼汽車是否為空氣下沉留出時間，這點是決定是否需要雨刮器的核心因素。
三廂汽車的車型特點為低矮修長，車輛撞風之後在重力作用下空氣會隨著車頂下壓流經後檔，後檔不僅長而且傾角很小，這一距離保證了空氣能在重力作用下有小的流經後檔車窗；充分流動的空氣會有強大的力量，這一力量不僅能有效驅散後檔上的灰塵，而且在雨天也能有效驅水，效果要比有雨刷的SUV或MPV等車效果更理想。
SUV或MPV等車的車型特點為後檔垂直，尤其是是有些硬派越野車後檔幾乎呈90°垂直；那麼車輛撞風之後空氣會從車頭流過車頂，最後從車頂邊緣與車輛分離，因為過了車頂後就像是“懸崖”；沒有空氣能從後檔吹過，後檔到尾門的位置則形成“靜態區域”，甚至可以理解為真空，那麼灰塵以及雨水則會在後檔積少成多，為了保證後檔清晰可視則要為後檔安裝上雨刮器主動清潔。
綜上所述可以把空氣理解為貨物，三廂轎車的後檔就像是滑滑梯傳動帶，空氣在三廂車上會滑過後檔；而SUV以及MPV後檔則是擋風牆，風從牆的最高位置吹走，躲在牆後是一點風都感受不到的，這就是三廂車不需要後雨刷的原因。
至於少數三廂車安裝了後雨刷，其原因正如標題所述，這些車或為掀背式或為溜背式，後檔的傾斜角變大比較垂直，依靠空氣清潔後檔的效果會變差，不過主要原因還是為了讓視覺效果看起來更運動或跨界，僅此而已。
後檔的雨刮器也要定期更換或補充玻璃水，春夏秋三季基本用不到後雨刮，甚至有一些車輛如MPV或房車會直接拉個窗簾擋住後檔；不過在夏季暴雨時駕車還是有必要使用的，尤其是在高速公路駕駛需要對後方隨時保持觀察，方式雨水溼滑路面出現後車制動不及造成追尾事故，後檔雨刷的作用實際體驗也就這麼多。