目前還活躍在市場上的海馬汽車，也就是S5、S7、S5yang、福美來、m3、m5等。

曾經和馬自達合作過，所以多多少少都有馬自達的技術殘留，感覺海馬的底盤還是不錯的，紮實、硬，都和馬自達有些像。

從車標看，海馬似乎還不願放棄馬自達的那一套。開過海馬S5，底盤真的硬，油耗偏高。但是噪音其實還好，高速風噪有點大。

海馬汽車的銷量真的不怎麼樣，甚至逐漸淪落成自主品牌中的二流品牌了。

其實海馬最大的問題就是擺脫不了馬自達的影子，缺乏自主創新。馬自達一向強調“開”而忽略乘坐，所以馬自達大部分車都是操控性強，空間表現不足，從外形到底盤都是如此。

即使是主打舒適性的福美來，空間依舊不突出，噪音偏大，後減震硬。技術層面，海馬簡直乏善可陳。說它吃老本一點都沒錯，甚至還放不下身段，不肯承認離開馬自達後自主品牌的身份。所以，海馬旗下的車價效比太低，同價位有品牌更大、配置更高的品牌可選擇，誰還買你海馬呀。

比如海馬S5，1.6L車型，配置上連ESP都沒有，裸車價當年賣9萬。這個價雖然買不到合資的SUV，但是自主品牌有大把可以選擇的。而且，海馬S5這車除了外觀很不錯，其他包括底盤、配置、油耗、空間都沒有特別出彩的地方。

大概是差到不行的銷量刺激到了海馬，所以推出了S5yang。說實在的，這車的價效比無疑是海馬汽車中最高的，不足七萬的價格，ESP等基本配置都有，全景天窗也出現在它身上。可惜，這個外觀真不知道是怎麼來的。在當初諜照的時候就被罵出了邊際，沒想到量產車出來後並沒有什麼改變，海馬真的是很自信啊。

可這時候，其他自主品牌已經有了長足的發展，價效比、品牌力都已經不是海馬可比的了。再加上海馬汽車的口碑一直就罵多誇少，而吐槽最多的就是油耗高、底盤硬、價格貴、異響同樣不能避免。

據說這是新款S5，看完只想說，能不能走點心？能不能自己設計？

總之，海馬車現在已經是二流品牌了，技術沒有突破、設計沒有創新，不建議購買。

僅供參考！

海馬汽車主打的就是8萬級強動力。買SUV動力強是關鍵，要不然只是個空殼子，沒什麼意思，現在的年輕人都喜歡動力強的。海馬s5就是8萬級強動力的。