導讀：國內知名度比較高的豪華品牌，掰著手指頭都能數的過來，但是要說銷量比較好的一些豪華品牌那麼就是BBA了，雖然說有些豪華品牌的銷量不如寶馬，賓士和奧迪，但是價效比的表現還是非常不錯的，今天筆者要和大家聊的就是一款和BMW5 Series同級別，但是預算30萬就能買了一款豪華中大型車-凱迪拉克XTS！
車長超5米，2.0T+6AT，這款豪華中大型車30萬預算就能買！
我們先來聊一聊這款車的外觀設計，凱迪拉克XTS的定位是一臺中大型車，這車是和奧迪A6L以及BMW5 Series同級別的，是這款車最低配的售價已經跌破了30萬元，僅為29.99萬元。凱迪拉克的車型跑在路上的時候辨識度是非常高的，全新的進氣格珊造型比老款的車型更加的簡約時尚，同時也增加了很多的鍍鉻裝飾，整個車頭的效果看起來豪華感特別的強。
這款車的定位是一臺中型車，車身尺寸為5103×1852×1502毫米，軸距為2837毫米，所以當你側面看到這臺車的時候，會覺得這臺車特別的修長，線條會特別的漂亮，雖然說目前在售的車型是新款，但是整個車身側面的線條和老款車型相比，並沒有太大的區別，原來是那麼的大氣，仍然是那麼的豪華，而且全系標配的是18英寸的輪圈，氣勢感特別的強。
這款車最低的售價為29.99萬元，筆者透過走訪我們當地的4s店瞭解到，目前這款車的市場終端優惠最高可以達到7萬元，就是說優惠過後的車價大概是在23萬元左右，全款落地的費用大概是在26萬元，也就是說預算30萬都不到，就可以買到一臺和寶馬五系同級別的車型。
新款車型的整體內飾設計和老款車型基本上是保持了一致，這樣的豪華感是油然而生的，整個中控臺的上方採用的都是軟性材料，摸上去手感特別的好，而且就連手臂能夠碰到的地方也都是軟的，四輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵非常的精緻，空調面板採用的是觸控式設計，靈敏度的表現還是非常不錯的。
動力方面，凱迪拉克XTS，全系搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為269馬力，最大扭矩為353牛米，這樣的動力表現是非常不錯的，而且和同級別的車型相比，這款車的百公里加速僅需八秒，工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.9升，燃油經濟性的表現真的非常不錯。
導讀：國內知名度比較高的豪華品牌，掰著手指頭都能數的過來，但是要說銷量比較好的一些豪華品牌那麼就是BBA了，雖然說有些豪華品牌的銷量不如寶馬，賓士和奧迪，但是價效比的表現還是非常不錯的，今天筆者要和大家聊的就是一款和BMW5 Series同級別，但是預算30萬就能買了一款豪華中大型車-凱迪拉克XTS！
車長超5米，2.0T+6AT，這款豪華中大型車30萬預算就能買！
我們先來聊一聊這款車的外觀設計，凱迪拉克XTS的定位是一臺中大型車，這車是和奧迪A6L以及BMW5 Series同級別的，是這款車最低配的售價已經跌破了30萬元，僅為29.99萬元。凱迪拉克的車型跑在路上的時候辨識度是非常高的，全新的進氣格珊造型比老款的車型更加的簡約時尚，同時也增加了很多的鍍鉻裝飾，整個車頭的效果看起來豪華感特別的強。
這款車的定位是一臺中型車，車身尺寸為5103×1852×1502毫米，軸距為2837毫米，所以當你側面看到這臺車的時候，會覺得這臺車特別的修長，線條會特別的漂亮，雖然說目前在售的車型是新款，但是整個車身側面的線條和老款車型相比，並沒有太大的區別，原來是那麼的大氣，仍然是那麼的豪華，而且全系標配的是18英寸的輪圈，氣勢感特別的強。
這款車最低的售價為29.99萬元，筆者透過走訪我們當地的4s店瞭解到，目前這款車的市場終端優惠最高可以達到7萬元，就是說優惠過後的車價大概是在23萬元左右，全款落地的費用大概是在26萬元，也就是說預算30萬都不到，就可以買到一臺和寶馬五系同級別的車型。
新款車型的整體內飾設計和老款車型基本上是保持了一致，這樣的豪華感是油然而生的，整個中控臺的上方採用的都是軟性材料，摸上去手感特別的好，而且就連手臂能夠碰到的地方也都是軟的，四輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵非常的精緻，空調面板採用的是觸控式設計，靈敏度的表現還是非常不錯的。
動力方面，凱迪拉克XTS，全系搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為269馬力，最大扭矩為353牛米，這樣的動力表現是非常不錯的，而且和同級別的車型相比，這款車的百公里加速僅需八秒，工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.9升，燃油經濟性的表現真的非常不錯。