沒有電動汽車。電費肯定比汽油費便宜。

電動車的核心問題不是貪圖便宜，而是續航能力怎麼樣？

騎驢光吃草，更便宜！但是能走多遠？

認識的一個人，購買的東南汽車的電動車，只能在城區內上下班用。每次去外地，都和朋友交換車出門。

純電動汽車的"綜合用車成本是傳統能源燃油汽車的十分之一，前提條件是，你得有自己的私人充電樁！如果沒有，那麼"""綜合費用是三分之一。

具體說明吧，我的比亞迪宋EV300，屬於緊湊級SUV，平均百公里電耗是20度，自己有私樁，電價六毛，也就是說，百公里花12元。同是緊湊級SUV的日系豐田CRV油耗較低，平均百公里15個油，差不多一百元。純電動汽車一年兩保，總共三百元。燃油車一年就算兩保，也要兩千！

以我知道的比亞迪為例，標準市電6毛/度的電價，大概費用是1毛/公里不到，如果變成直流充電樁，商用電價加服務費能到2元/度左右，算3倍與市電吧，那就是摺合大概3毛/公里，而燃油車轎車一般是4毛~5毛/公里的費用，純粹計算里程費用優勢就不算明顯

結論就是，用商用充電樁快充的，有一點優勢但不明顯，用市電慢充的，優勢很明顯，如果能蹭電（公司或其他可能）或峰谷電價，則省得更多

這個要看用途的，上班代步，電動車肯定有優勢，不論保養，油耗，磨損，都是電動車好一些，具體多少沒仔細算過，長途的話，那就是發動機肯定有優勢。。。里程數，載重量，這個都沒法比的。