1.大眾Lavida。緊湊級家用車領域，Lavida是當之無愧的常青樹、銷量王，Lavida跑長途的穩定性還是可以的，高速建議在100左右時速行駛，在這個速度之下穩定性還是可以的，而且舒適性方面也基本滿足，就是噪音會大一些，這個實在是比較難以避免的問題。
2.本田Vezel。本田Vezel是一款由全新FIT的底盤開發而來的SUV。其套路與很多SUV一致，跑高速表現良好，根據媒體評測高速行駛時，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超過100公里後依然後勁十足。不足的是底盤的濾震效能不是非常的到位，路面上的細碎震動會很清晰的傳遞到駕駛室內。
3.Sagitar。Sagitar的外表看起來大氣穩重、沒有太張揚的個性、整車線條也是很自然流暢，內飾簡潔實用、做工也不錯。只是後排空間不是很大。建議你考慮下Sagitar1.4TSI的，發動機應該更加強勁！
4.雪佛蘭邁銳寶。雪佛蘭汽車作為美系車，安全性一直是被消費者所讚揚的，車身強度高，發動機耐久性強，內飾和外觀都比較符合大眾審美，邁銳寶作為雪佛蘭旗下的產品，繼承了這些優點。它的高速穩定性比較不錯，而且採用的前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛結構穩定性要比非獨立懸掛車型更加穩定。
北京現代MISTRA。它是現代旗下的全新中高階轎車。空間方面表現的很不錯，。跑高速很舒服，160邁不會感覺到搖晃，也很穩。日常在市內開的話，動力也是足夠了，平時超個車都是很輕鬆的，動力隨叫隨到，MISTRA這款車從動力、油耗、空間還是操控性都是十分出色的。
1.大眾Lavida。緊湊級家用車領域，Lavida是當之無愧的常青樹、銷量王，Lavida跑長途的穩定性還是可以的，高速建議在100左右時速行駛，在這個速度之下穩定性還是可以的，而且舒適性方面也基本滿足，就是噪音會大一些，這個實在是比較難以避免的問題。
2.本田Vezel。本田Vezel是一款由全新FIT的底盤開發而來的SUV。其套路與很多SUV一致，跑高速表現良好，根據媒體評測高速行駛時，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超過100公里後依然後勁十足。不足的是底盤的濾震效能不是非常的到位，路面上的細碎震動會很清晰的傳遞到駕駛室內。
3.Sagitar。Sagitar的外表看起來大氣穩重、沒有太張揚的個性、整車線條也是很自然流暢，內飾簡潔實用、做工也不錯。只是後排空間不是很大。建議你考慮下Sagitar1.4TSI的，發動機應該更加強勁！
4.雪佛蘭邁銳寶。雪佛蘭汽車作為美系車，安全性一直是被消費者所讚揚的，車身強度高，發動機耐久性強，內飾和外觀都比較符合大眾審美，邁銳寶作為雪佛蘭旗下的產品，繼承了這些優點。它的高速穩定性比較不錯，而且採用的前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛結構穩定性要比非獨立懸掛車型更加穩定。
北京現代MISTRA。它是現代旗下的全新中高階轎車。空間方面表現的很不錯，。跑高速很舒服，160邁不會感覺到搖晃，也很穩。日常在市內開的話，動力也是足夠了，平時超個車都是很輕鬆的，動力隨叫隨到，MISTRA這款車從動力、油耗、空間還是操控性都是十分出色的。