12萬現在能選擇的SUV還是挺多的，而且配置都比較豐富，外觀也漂亮。
長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro
這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。如何選擇要看你自己的喜好了。從市場大體印象看，長安Cs75 Plus有2.0T動力，當然12萬左右價格區間買不到。瑞虎8是1.6T車型，功率最大，工信部綜合油耗也是最高7.4L/100km。博越Pro上市時間很久了，比較均衡，空間和其它三款比是硬傷。上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品，外觀、空間佈局和配置都非常不錯，如果換個標那麼銷量一定會有顯著的提高。
在12萬這個價位，長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 均為1.5T車型，瑞虎8為1.6T，變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安CS75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
車身尺寸對比，紅標即為最大。可以看出博越和其它三款車不是一個層級，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯。
最後細化一下這些車型的特點，給大家以參考：
上汽MAXUS D60、長安CS75 PLUS外觀年輕化的特點更為突出，瑞虎8、博越同樣不失現代，但是相對更穩重一些。
上汽MAXUS D60顏值最高，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製無捆綁。W-HUD抬頭顯示系統，第二排獨立座椅這些配置以及座椅佈局也是這四款產品中所獨有的。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。
長安CS75 PLUS的外觀也非常漂亮，尤其是加入了紅色點綴。除了1.5T以外，還有2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km和更高的價格也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。
12萬現在能選擇的SUV還是挺多的，而且配置都比較豐富，外觀也漂亮。
長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro
這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。如何選擇要看你自己的喜好了。從市場大體印象看，長安Cs75 Plus有2.0T動力，當然12萬左右價格區間買不到。瑞虎8是1.6T車型，功率最大，工信部綜合油耗也是最高7.4L/100km。博越Pro上市時間很久了，比較均衡，空間和其它三款比是硬傷。上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品，外觀、空間佈局和配置都非常不錯，如果換個標那麼銷量一定會有顯著的提高。
在12萬這個價位，長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 均為1.5T車型，瑞虎8為1.6T，變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安CS75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
車身尺寸對比，紅標即為最大。可以看出博越和其它三款車不是一個層級，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯。
最後細化一下這些車型的特點，給大家以參考：
上汽MAXUS D60、長安CS75 PLUS外觀年輕化的特點更為突出，瑞虎8、博越同樣不失現代，但是相對更穩重一些。
上汽MAXUS D60顏值最高，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製無捆綁。W-HUD抬頭顯示系統，第二排獨立座椅這些配置以及座椅佈局也是這四款產品中所獨有的。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。
長安CS75 PLUS的外觀也非常漂亮，尤其是加入了紅色點綴。除了1.5T以外，還有2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km和更高的價格也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。