城市裡不乏這些賣報紙、賣地圖的人。他們走街串巷，有的懷裡抱著厚厚的一沓，有的腳踏車上馱著滿滿的一筐，有的擺地攤陳列的琳琅滿目，不過地攤現在越來越少，城市化的程序使得這一行業舉步維艱。這些地圖也是按照規格而異，有尺寸的大小、紙質的優劣、以及地圖上標註內容的詳細程度、收藏價值等這些因素，所以價格也是差距很多的，便宜點的5元錢都有，貴一點的也上百了，多數的價格都是維持在15—30元之間不等，一張15元的地圖可以賺十塊左右，所以利潤空間還是蠻大的。

我有一個親戚就是在西安的火車站賣地圖，活動範圍就是在火車站附近，懷裡揣著一摞地圖見到陌生的面孔就上前吆喝。據親戚講之前生意很好，但是由於智慧手機的普及之後，對傳統報紙地圖這些行業衝擊很大。以前那些人剛出站，沒等自己前去推銷，就跑過來找他買地圖，被圍的水洩不通是常有的事，有時候一天可以賣幾百張地圖，現在就不行了，大家人手一部智慧手機，都下載有地圖軟體，既高效有實惠，犯不著花錢買一張地圖看起來既費時間又費空間，因為現在很多時候在人群密集的城市裡都找不到一個可以將地圖伸展開來的空間。再者現在的城市變化日新月異，一條路沒過幾天就改名，一張地圖沒出多久就會被更新換代，雖然不會對自己有什麼太大的影響（被更新的地圖大多都會被以稍低於成本的價格回收），但長久也是很折騰的。

地圖市場的冷清確實對他的生意影響很大，但是也催變了他的風格，因為西安畢竟是十三朝古都，井字形正正方方的城市格局，對於外國的遊客的吸引力還是很強的，英文版的西安地圖成為他的主銷產品，外華人的錢也比較好賺，跟咱們出國是一個道理，操著自學的英語，生硬的推銷還是促成了不少的生意。火車站這種地方做生意的都知道，回頭客很少，所以能賺一單是一單，加之地圖這種低消耗的東西，今天買一張指不住到了猴年馬月才能買下一張，所以這個利潤也是很大的。再者呢他平時在賣地圖的時候也會給旁邊酒店旅館拉些需要住宿的生意，一單也有將近20%的利潤抽成，有時候也會給一些黑車拉些乘客的單，現在因為查黑車比較嚴格了所以慢慢也不做了。他可以算作是在西安火車站待了10來年的人了，既然能夠在這個行業待這麼久，也從沒有轉行去做其他事情，只是加了一些副業而已，就足以證明這一行還是在賺錢的。

賣地圖不一定賺錢，也不一定不賺錢。同樣是一件事情，有的人選擇了佛系，不去主動推薦，只等願者上鉤；而有的人卻敢於在這個行業裡轉型甚至升級，可以說任何行業都有這種現象：有賺錢的，也有賠錢的，三百六十五行，行行出狀元。