第一呢，首先糾正一下認識誤區，無論是大的民航客機還是小的民航客機，安全性都是在設計階段就要按照研發國的國家標準和適航標準來進行設計的。現在一般民航客機都要按照美國航空管理局（FAA）制定的標準來進行設計的，安全性永遠都是第一位要求，因此，大飛機和小飛機的安全性都是一樣嚴格。

第二點，穩定性方面，當然體格較大的大飛機具有先天性優勢，在巡航飛行過程中，由於自身重量、舵面積較大、力矩臂較大，因此收到突風擾動（也就是所謂的氣流顛簸）時，大飛機的穩定性要高於小飛機，這一點乘客的感受最為明顯，大飛機的飛行顯得比較“平穩”，小飛機相比較就顯得“顛簸”一些，特別是在翻越山區上空時尤為明顯。

OK，關於這個問題就回答到這裡吧。

1.其實小飛機常常指著就是支線客機，如CRJ 系列、ERJ系列還有中國的MA60、ARJ21，論安全的話，其實都是非常安全的，因為在正式執行運營時都會拿到試航證的。

2.我們常見的大飛機有波音747、767、777、787，空客A330、A340、A350、A380,這些飛機常用於洲際航線或者人流量較大的航線，如京廣、京滬等。

3.其餘的航線航空公司會拿一些窄體客機來飛。常見的就是737系列、320系列來執飛。

4.大飛機和小飛機比，當然是大飛機安全，儘管拿到同樣的適航證，但在空中大飛機飛的更高，受氣流影響較小，而小飛機可能就如同過山車一樣顛來顛去。所以在有大飛機可供選擇事還是儘量的選成乘大飛機在安全與舒適方面與小飛機是不能比的。