踏板摩托大都是電打火，就是開啟鑰匙門，按啟動按鍵，就能啟動發動機，在此之前，摩托可以開燈，按喇叭，液晶儀表有顯示，啟動機啟動發動機，都是靠電瓶供電。

在此之後，啟動成功，發動機消耗汽油工作了，會帶著發電機發電，這時開燈，按喇叭，液晶儀表顯示都用的是發電機實時發的電，還會透過智慧充電電路給電瓶充電。當然如果想給其它虧電電瓶充電，原則上是可以下，執行時要注意極性，安時，電壓的匹配。

另外就是長時間不騎的踏板摩托，打不著車，可換一個滿電電瓶打車，將虧電電瓶試看充充電，還能用。

分享一個大招，踏板摩托電瓶不行時，不用買新電瓶，買一個電動車上的二手電瓶，安時大多了，能充更多電，而且不貴。買原型號新電瓶，貴還不好，這是因為這些年電動車的普及，電動車電瓶效能提升太多了，量產後，價效比高，況且還有大量二手可買。

踏板摩托車雖然整體外形和其它種類摩托車有些差異，但主要系統完全是一樣的，這類車型的電源也是分主電源和輔助電源的。

其中它的輔助電源依然是蓄電池，而主電源同樣也是磁電機，正常情況下車輛啟動的一瞬間磁電機就會給蓄電池充電，所以這類車輛行駛過程中摩托車絕對可以給電瓶充電。 踏板摩托車它和其它摩托車一樣都是內建發電機的，通常情況下只要發電機轉子旋轉，就會產生電流和電壓，而產生的電壓和電流透過整流穩壓器後，就會流向用電裝置和蓄電池。

這個過程既完成了車輛的供電需求，已完成了電瓶的充電需求，所以踏板車啟動後就會有電流流向電瓶進行充電,騎行過程也是如此。

但如果踏板車騎行過程中出現虧電現象，基本上都是因為充電系統發生了故障所致，而充電系統發生故障的主要元件有磁電機線圈和整流穩壓器，只要檢查這兩個元件踏板車不充電故障就可以排除。

踏板摩托一般都是兩種啟動方式:電啟動和腳踏啟動。摩托啟動了發動機開始運轉，汽油開始被消耗，怠速時不能充電，因為怠速時發動機轉速低。摩托行駛過程中，油門給油發動機轉速快，帶動發電機轉速快，當然能給電瓶充電。只要發電機沒壞，摩托騎行能為電瓶充電。要是電瓶沒電，可用12伏充電器。

摩托車不能像電動車那樣用一次需充電一次。摩托車靠燃油作功為動力，如果充電節電器效能良好，它能保證對電池進行充電的。真的電池沒電了，也能照樣行駛，因為它可以用磁電機繼續點火運轉。但大燈，轉向燈不會亮，晚上行車要注意安全。

騎行後？是騎行中吧，機件正常的情況下摩托車在騎行時發動機運轉帶動磁電機發電，經過整流器整流後給蓄電池充電沒問題。