這樣的問題回答過很多了,我的選擇還是2.5L亞洲龍。至於為什麼不選老牌勁旅Passat,我當然有我的理由,別的不說,僅外觀造型這一項。亞洲龍的優勢就很明顯,而且亞洲龍有個Passat沒有的優勢,亞洲龍車身很矮,看起來特別修長,有一種轎跑的感覺。
配置上,亞洲龍也比Passat高,特別是在主被動安全上,亞洲龍全系搭載預碰撞系統、動態巡航、車道偏移預警、自動大燈,這些配置一般都是頂配車才有,Passat也是如此,而在像什麼輔助安全配置上,同價位的Passat都沒有,座椅加熱等等舒適性配置Passat也都差點意思。
在用車成本上,差距其實也很大,亞洲龍混動的油耗非常非常低,百公里4.3個左右,Passat最少是一倍以上,再加上亞洲龍贈送的4年免費保修保養,而Passat只有3年,又是一筆不小的費用,從用車角度上來看,也是亞洲龍最划算,更省心省錢。
還有一個就是駕駛感受上的不同了,亞洲龍比Passat好開,更容易操控,方向盤更輕。而且亞洲龍徹底的解決了頓挫的問題,這個問題在雙離合的Passat身上還是有的,解決的不是很好。
在空間內飾差不多的前提下,亞洲龍的優勢更多,而Passat作為老牌的B級車,也該與時俱進了。
這樣的問題回答過很多了,我的選擇還是2.5L亞洲龍。至於為什麼不選老牌勁旅Passat,我當然有我的理由,別的不說,僅外觀造型這一項。亞洲龍的優勢就很明顯,而且亞洲龍有個Passat沒有的優勢,亞洲龍車身很矮,看起來特別修長,有一種轎跑的感覺。
配置上,亞洲龍也比Passat高,特別是在主被動安全上,亞洲龍全系搭載預碰撞系統、動態巡航、車道偏移預警、自動大燈,這些配置一般都是頂配車才有,Passat也是如此,而在像什麼輔助安全配置上,同價位的Passat都沒有,座椅加熱等等舒適性配置Passat也都差點意思。
在用車成本上,差距其實也很大,亞洲龍混動的油耗非常非常低,百公里4.3個左右,Passat最少是一倍以上,再加上亞洲龍贈送的4年免費保修保養,而Passat只有3年,又是一筆不小的費用,從用車角度上來看,也是亞洲龍最划算,更省心省錢。
還有一個就是駕駛感受上的不同了,亞洲龍比Passat好開,更容易操控,方向盤更輕。而且亞洲龍徹底的解決了頓挫的問題,這個問題在雙離合的Passat身上還是有的,解決的不是很好。
在空間內飾差不多的前提下,亞洲龍的優勢更多,而Passat作為老牌的B級車,也該與時俱進了。