11月29日，恆大健康方面釋出公告稱，對於FF在11月12日向香港仲裁中心提出的要求解除恆大對FF的資產抵押權的申請，時穎（恆大健康持有100%股權）已收到緊急仲裁結果，並稱“緊急仲裁員全面駁回了合資公司（FF）剝奪時穎對合資公司（FF）資產抵押的申請”。 而FF方面則於11月30日發表宣告稱，FF本次緊急仲裁的訴求將被轉到主仲裁庭進行判定並表示恆大健康公告中所稱的“FF訴求全面被駁回”並不完全屬實。據估算，2019年FF91的量產計劃尚存至少5億美金資金空缺。此前爆出的，“FF員工收到的全員降薪20%，公司創始人兼CEO賈躍亭將只領取一美金年薪”的訊息，也能側面印證FF公司目前的拮据狀況。
回覆列表
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1 # 網際網路的放大鏡
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2 # 老王也是凡人
表面新聞的數字並不能代表FF實際燒了多少錢，在意的是賈躍亭沒有把花費具體數字公開，具體還需多少能量也是個未知數！以現在的輿論影響，賈躍亭因為信用問題，目前FF能不能控制在賈躍亭手中還不確定呢，此刻談還需多少錢能造出來，與現在的情況不符。
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3 # 天空143279
希望大家理智看問題，人家確實是拿出了那麼多錢，而老賈也真真的沒用來造車，那麼錢哪裡去了，反正老賈自己腰包是鼓了，不然怎麼在國外買房呢，這麼不講信用的人，最後能得到原諒也是可以的了，要感恩，不要再搞事情了，專心造車，畢竟還有那麼多人期待
其實這件事情已經鬧了很久了，筆者透過相關的查閱資料發現，恆大和賈躍亭這邊講的都不太一樣，雙方各執一詞，賈躍亭說恆大沒有按照規定給相應的資金，是想把整個法拉第拖垮。而恆大這邊則說賈躍亭在嗯很短的時間內，就將投資的第一筆款項8億美元所耗光。
賈躍亭造車已經花了多少錢？首先我們先來了解一下造車專案，有多花錢！眾所周知的特斯拉汽車，從2003年成立到現在，一直靠著融資輸血，也一直處於虧損虧損之中。
而截止到2017年底，特斯拉一共投入研發資金達到了44億美金，而至今的量產車也沒有為特斯拉帶來大量的利潤，還在持續的虧損之中。
蔚來汽車李斌曾經在接受採訪中說道，如果要準備造車的話，至少要200億資金握在手中，同時在為了應對可能發生的情況，這筆資金還要擴充到300億人民幣，才相對比較安全。
而賈躍亭此前從融創孫宏斌那裡拿到了150億，法拉第汽車的大概有100多億人民幣左右，同時加上此次恆大許家印的8億美元，賈躍亭總共投資了大概在160多億人民幣以上，但離李彬的200億還是有差距的，也就是說，賈躍亭的汽車一時半會兒還是做不出來。
賈躍亭失信導致融資受阻因為賈躍亭在國內的一些失信行為被國家列為失信名單，而賈躍亭三番兩次與投資人鬧翻，也是讓整個投資界對其沒有什麼太好的印象。
這也間接的導致了，法拉第如今的融資道路頗為受阻，但不得不佩服賈躍亭的能力，卻傳出可能有人已經願意投資賈躍亭的法拉第！
不過這種傳言現在還沒有落實，但法拉第確實已經岌岌可危，據瞭解法拉第的賬上如今只有1800萬美元左右，而在與恆大的對簿公堂中又敗訴，那麼這對賈躍亭來說是一個非常大的打擊，而法拉第有可能在燒光這1800萬美元之後就面臨著停產停工！
不過自始至終對賈躍亭確實沒有什麼好印象，龐氏騙局也的帽子扣在他頭上，我覺得也是應該的！