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直接讓法師傳送不是更方便,更快捷嗎?
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  • 1 # 莫大先生聊遊戲

    問這個問題的,估計是沒玩過法爺?

    在達拉然圖書館,有一本名為《傳送門純粹理性批判:關於正確使用傳送門的備忘錄》的書就有描述過這個問題。

    為什麼不用傳送門代替傳統交通方式?

    官方的回答是:

    我們並不想顛覆船隻、地精飛艇和飛行坐騎這類傳統交通工具的價值。它們具備了廉價、實用以及安全等諸多優點。正常情況下,傳送門一樣可以保障旅行者的安全;當然,它在速度上擁有極大的優勢。然而歷史經驗告訴我們,一旦為公眾開放傳送服務,勢必會對整個社會群體造成負擔。在肯瑞託議會研發並維護的所有重要法術(包括變形術)中,傳送術最應該得到極端嚴格的限制(除非遇到緊急情況)。

    如果突然每家每戶都有個【任意門】,且完全是免費開放公眾傳送服務,那麼對原有的經濟體系將造成嚴重衝擊,甚至毀滅性的打擊。

    畢竟人都是貪圖便宜跟方便的,這點魔獸世界體系也一樣。

    法爺開傳送門,是收費還是不收費好呢,收多少呢?

    魔網能量線可不是天上掉下來的,遍佈艾澤拉斯的【魔網】承載著巨大的交通流量,需要定期更換。

    也就是說,如果國家支援這種【傳送門交通】體系,並鼓勵他們向使用傳送服務的旅客收取同等金額的費用。

    那麼普通人能承受得起?

    如果跟傳統的【公共交通體系】一樣,例如船票,飛行票,微乎其微的稅金能強支付能量線的原料費已經謝天謝地了,而且根本不能填補鉅額的時間成本。

    另外這種靠法爺傳送的【公共交通體系】非常需要人力資源,因為法爺施法法術相當消耗體力。

    在官方小說《仇恨之輪》中,像吉安娜這種有能力傳送大規模軍隊級別的法師,一天也不能放幾個法術,需要吃肉乾補充體力。

    而艾澤拉斯,一共有多少個吉安娜級別的人?

    因此,法師開傳送門也不是為所欲為,收益和付出也很難成正比。

  • 2 # 專拆U型鎖

    遊戲性和劇情設定要分開看待。實際上有能力開傳送門的法師不多。人類大部分只能當普通戰士,少數才能當聖騎和法師。

  • 3 # 寂夜歸途人

    因為傳送門必須需要法力,而其他職業沒有這種能力,如果沒有海軍與空軍力量,一切戰爭就不會發生了,比如聯盟第七軍團,沒有他們,就不會發現庫爾提拉斯和贊達拉了,不是麼?

  • 4 # 莫大先生聊遊戲

    問這個問題的,估計是沒玩過法爺?

    在達拉然圖書館,有一本名為《傳送門純粹理性批判:關於正確使用傳送門的備忘錄》的書就有描述過這個問題。

    為什麼不用傳送門代替傳統交通方式?

    官方的回答是:

    我們並不想顛覆船隻、地精飛艇和飛行坐騎這類傳統交通工具的價值。它們具備了廉價、實用以及安全等諸多優點。正常情況下,傳送門一樣可以保障旅行者的安全;當然,它在速度上擁有極大的優勢。然而歷史經驗告訴我們,一旦為公眾開放傳送服務,勢必會對整個社會群體造成負擔。在肯瑞託議會研發並維護的所有重要法術(包括變形術)中,傳送術最應該得到極端嚴格的限制(除非遇到緊急情況)。

    如果突然每家每戶都有個【任意門】,且完全是免費開放公眾傳送服務,那麼對原有的經濟體系將造成嚴重衝擊,甚至毀滅性的打擊。

    畢竟人都是貪圖便宜跟方便的,這點魔獸世界體系也一樣。

    法爺開傳送門,是收費還是不收費好呢,收多少呢?

    魔網能量線可不是天上掉下來的,遍佈艾澤拉斯的【魔網】承載著巨大的交通流量,需要定期更換。

    也就是說,如果國家支援這種【傳送門交通】體系,並鼓勵他們向使用傳送服務的旅客收取同等金額的費用。

    那麼普通人能承受得起?

    如果跟傳統的【公共交通體系】一樣,例如船票,飛行票,微乎其微的稅金能強支付能量線的原料費已經謝天謝地了,而且根本不能填補鉅額的時間成本。

    另外這種靠法爺傳送的【公共交通體系】非常需要人力資源,因為法爺施法法術相當消耗體力。

    在官方小說《仇恨之輪》中,像吉安娜這種有能力傳送大規模軍隊級別的法師,一天也不能放幾個法術,需要吃肉乾補充體力。

    而艾澤拉斯,一共有多少個吉安娜級別的人?

    因此,法師開傳送門也不是為所欲為,收益和付出也很難成正比。

  • 5 # 專拆U型鎖

    遊戲性和劇情設定要分開看待。實際上有能力開傳送門的法師不多。人類大部分只能當普通戰士,少數才能當聖騎和法師。

  • 6 # 寂夜歸途人

    因為傳送門必須需要法力,而其他職業沒有這種能力,如果沒有海軍與空軍力量,一切戰爭就不會發生了,比如聯盟第七軍團,沒有他們,就不會發現庫爾提拉斯和贊達拉了,不是麼?

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