凱翼X5是原來奇瑞的瑞虎5，質量相當穩定，奇瑞1.5T發動機質保十年一百萬公里，能達到自然吸氣1.8升的排量，動力好，省油。而且前後都是獨立懸掛，乘坐舒適性好，配置豐富。奇瑞自主研發的第二代CVT變速箱，換擋平順性好，省油。

凱翼X5

其實油耗並沒有一個固定參考標準，就算是工信部公佈的官方工況油耗也是根據嚴格的一些列測試指標得出來的，先來科普一下工況油耗。

工況油耗：它包括汽車中的"理論油耗"，因為"理論油耗"是指汽車在特定的工作狀況(如在平坦的柏油路上、發動機轉速在3000r/min上、檔位在最高檔上、風速在3-4級上等等)下勻速行駛所測出的實際油耗。工況油耗"區別於"等速油耗"，綜合油耗由1部4次"市區運轉迴圈"和2部"市郊運轉迴圈"兩種迴圈組成。市區運轉迴圈每次195s，共計780s，市郊運轉迴圈400s，綜合總計1180s。1部迴圈期間中，試驗期間平均車速19km/h，有效行駛時間195s，每個迴圈理論行駛里程1.013km，4個迴圈的當量距離為4.052km。2部迴圈期間中試驗期間平均車速: 62.6km/h，有效行駛時間: 400s，每個迴圈理論行駛距離: 6.955km，最大車速: 120km/h，最大加速度: 0.833m/s2，最大減速度: -1.389m/s2。

所以同一款車，官方工況綜合油耗其實跟各車主實際使用時的綜合油耗是有出入的。而同一款車，就算是各車主間相互比較也有較大的差距，比如有些司機氣概豪邁，開起車來是大腳油門兒的踩，而有些司機呢是潤物細無聲似的，溫溫柔柔的行駛。

至於車主說的凱翼X5（2019款1.5T CVT智趣版）油耗情況，可以參考官網和車主評價。

凱翼汽車成立於2014年，是奇瑞旗下全新的汽車品牌，這款凱翼X5於2019年07月份上市，1.5T的發動機給出最大扭矩為205牛·米，最大152匹馬力，採用CVT無級變速箱，

長×寬×高(mm)為4506×1841×1740，2610mm軸距。整車質備1537KG，相較於1.5噸重的車身，1.5T渦輪增加發動機起步的時候有點肉是避免不了的，低速低轉速行駛油耗高不可避免。而當車速上升，渦輪開始介入的時候，動力就會充沛的多了，油耗自然也會逐漸下降

綜合來看，凱翼X5動力表現尚可，手動擋響應較及時，動力還算充沛；而CVT自動擋除了起步和低轉速行駛有點兒肉之外，拉高轉速後也能獲得很充沛的動力，希望回答對你有幫助。