想買摩托車頭盔的聯絡我。

我給上海廠家拉貨。我在上海能搞到批發價。

15000306171

答：肯定是電動車省錢，來回40公里，現在是一個電動車就能達到這個水平，我的全封閉電動車可以跑130公里，別說上班了出去旅遊都可以。

現在電動車的技術已經很完善了！電池已經基本可以滿足日常需求了，就看你所在的城市讓不讓電動車行駛，就看你充電的方式是不是便捷，其他問題就不用考慮了。我已經用了三個品牌的電動車了，基本上只要電池還能用車就爛不了，物美價廉絕對是出行的好幫手！滿足日常的快節奏生活工作毫無壓力，如果充電方便的話就可以選擇電動車。

不管多少公里，摩托車省錢。當然你可以說我電動車充電免費，不過你得在充電上花時間，去算續航，出行固定里程就那麼多，為此你夜不能寐，費心操勞，冷不丁的說走就走是不可能的。一塊鋰電2000多，天天40公里一年出頭續航只有2/3，到時候你一塊電池一個來回都跑不到。然後又花2000多換一塊。再然後發現車不好了，在換個車。裡外裡你花的錢也快上w，但是你操的心，得到的體驗和摩托車是地下天上。再說摩托車，摩托車就不用說了，你如果想體驗方圓30公里都是加油站，一槍下去分分鐘滿血復活的體驗，去考個摩托車駕照，買個頭盔，一些護具，在買個合資踏板，或者入門的跨騎，你會發現，多少公里這個問題壓根就不是要糾結的，你花錢買的是快樂的出行體驗和自己的時間。但是相比汽車的油耗來說，摩托車在使用成本上來說只有它的1/5，如果你不想掏這個錢，入手電動，家周邊通勤就好。

要說省錢肯定是電動車，但要說方便還得是摩托車，一天四十公里已經算比較遠的路程了，電動車充電過於頻繁，續航遠不及摩托車，一般的摩托車一箱油騎一週多沒問題

4個軲轆的，電動的，腳蹬的都有。買了一個雅迪最大續航的72v的，首次充滿電後跑了160公里（經濟模式，最大時速不超35），還有一點點電。一年即使衰減一半，跑個六七十公里應該也不會有大問題。再換一組新電瓶，算上一千。實際上用兩三年才需要換電瓶。每天的使用成本最多兩塊錢。還不用保養，不用擔心打不著火。

剛好，電動車和摩托車都有

講真，電動車省錢，4年未換電池，續航還能到百分之七十左右，上下班不到30公里，鋰電池每天拎回去充電也不是很麻煩。

但你想指望著電動車去遠一點地方就失敗了

摩托車才是王道，不但勝任通勤，短途出行也可以不依賴汽車了，免去堵車，停車難問題

8000左右摩托，用五年每年車價成本1600，真的可以了，加上油錢，換機油，簡單維護成本其實比汽車少很多，關鍵是靈活，這也是摩托的靈魂，目前電動車還是比不了。

每次週末騎車出去都感覺幸福，活動半徑莫名其妙的增大了。

電動車基本上可以做到一度電50公里，摺合下來就是一分錢1公里。摩托車最低的油耗也得百公里1.5L-2L吧，按油價7塊錢，也在1毛-1毛4，所以當然是電動車省錢了，不過電動車你可能兩天就得充一次，比較麻煩，而且電動車速度慢了20公里，如果在市區的話，差不多得騎一個小時，而如果是摩托車，油箱比較大的話，可以續航700公里，夠你騎一個星期了，另外摩托車速度快，20公里騎下來也就半個小時到40分。所以看你的需求是什麼？

有人騎摩托車自行車去拉薩

沒人騎電瓶車去拉薩

禁摩是錯誤的選擇

電瓶回收的汙染比摩托車的汙染大得多

路程有點遠，個人覺得還是摩托車吧，一方面呢，不用擔心半路沒電的情況，（說不定哪天就忘記充電）。電動車用一年左右，電池30公里都只能勉強，體重再重點的話，可能都回不到家。

哈哈哈，你應該問一下，來回40公里選擇什麼交通工具。基本上40公里，需要騎行1小時左右。遇到下雨，冷天，就有的受了。所以，買啥摩托車，直接上汽車才是王道。

綜合來說電動車會省錢一點的。

電動車的話.一般不會壞,故障很低所以維修費用,也不需要定期更換空氣慮和機油 唯一就是電池不耐用一般1年多就需要更換,一組600多元

摩托車需要加汽油需要定期維護.本身購車價格也要電動車的2倍..

摩托1L油跑35-45公里，而電動車充一次電40-80公里 一升汽油7元多.而電動車充一次電1元左右。

電動車很環保、方便、靈活、高效和節省，只需加強剎車裝置，可以裝上仿汽車的轟鳴聲音的電子裝備，以提醒行人及駕車者。

至於速度問題，只要控制於四十至六十公里內範圍內即可。為了提高安全，可以戴上安全頭盔，車架要加強一下。最好設為電動車專用道。

1、佔車道小，眾所周知，中國是人口最多的國家，如果轎車普及化，將是浪費資源。如人力、道路（包括車位）等。電動車可以避免以上缺點。

2、經濟環保，電動車只需充電即可騎行，根本不需要吃油，並且不會汙染空氣，對於行人們而言是福氣。行人哪個沒有願意在道路呼吸被汽油汙染的空氣，等於慢性殺人。眾所周知，一旦患上肺癌，化醫療費很大，對於家人和本人很是負擔，也很痛苦，不如車禍來得快。當然不是追求車禍。公交車車費很貴，一不小心一個月就花掉一百元左右，而按一天充電一次計一元，一個月不過三十元，對於中低收入者來說，是極大福氣的。

3、高效方便，由於電動車車身小，反而比汽車快。有利於疏導交通擁擠，減輕交警壓力。並且對於騎行者有了極大方便性。並且不用為車位愁白頭髮了。如果一味發展公交車，還是一樣佔用車道，並且轉站麻煩，增大付錢負擔。還要步行很多時間才達到。而電動車沒有這些麻煩。

摩托車的優勢：

摩托車比自行車速度快，能有效縮短移動時間；比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；

在遇有道路堵塞時，摩托車的機動效能良好。

如果一定要在這兩者之間選的話，最終還是摩托車更合算。

對比於普通小排量通路摩托車來說，電動車的價格其實也不算低了。售價低於三千元以下的電瓶車受其成本所限，在速度，續航里程和舒適性以及質量穩定性上是很難做到均衡滴。

而且電瓶車的使用壽命一般為6年，如果每天往返40公里的使用強度，估計兩年以後車子效能就會有明顯下降了。在使用壽命上，電瓶車和摩托車是有質的區別的。

電瓶車相較於摩托車的優勢就是免維護，經濟性好，價格便宜。或者還有一個不需要駕駛證和上牌...

但是據說國家新規計劃將電瓶車分為電動自行車和電動輕便摩托車以及電動摩托車。後兩種規範管理，是要辦證上牌交稅滴...而且電摩的售價也不比低檔小排量摩托車便宜到哪去了...

還有一點就是電瓶車的通過性和耐用性都不如摩托車，尤其是涉水路面。現在的高階電動車還不錯，都有涉水保護設計。前幾年時，很多普通電動車淌水騎行，搞不好就得換軸承了...

如果算筆賬的話，一輛四千元左右的電瓶車，除了在購車成本要優於摩托車外，6年之內平攤到每年的費用也有6百多元了。如果需要更換電瓶或者其他配件的話，還要在增加些。

一輛售價在五六千元左右的小排量摩托車的法定使用年限是13年。平均每年平攤成本460多元。

這樣一看摩托車成本並不虧。不過日常使用費用上，小排量摩托車年檢及保險費用大致在三百多點。機油一年勤點換三次，費用在一百元上下。(本人使用超霸或者黃殼，平均一桶機油30元左右。)剩下的就是油耗了。按一天40公里算，一年是14600公里。大概是二百四五十升汽油。俺現在油價算，一千二三百塊錢的樣子。彙總一下平均一年大概要花一千六七百塊錢。這只是上下班的消耗，業餘時間跑跑，費用另算。

電瓶車每天40公里的行程，個人感覺夠嗆騎得到六年。能挺到2年不換電瓶就算質量過硬了...

很多跑美團外賣的送餐員，都是自己定做鋰電池組的。續航上比傳統鉛酸電瓶要好上很多，壽命也更長，而且耐低溫。但是價格上就貴多了。電池容量大點的要在三至六千元左右...

日常使用費用上肯定比摩托車便宜，如果不改裝換件，一年有二三百塊錢應該也足夠了...

從使用消耗上來看，肯定是電瓶車佔優。不過在綜合性能上，還是摩托車更可靠，也更便捷。

如果一定要選擇兩輪交通工具的話，如果不是市區代步，還是建議選擇摩托車。其實普通的正規品牌低檔摩托車價格並不高，比如本地清庫存的鑽豹只要5300元。有些頂杆車型大多在六千元以下。甚至比有些高檔電瓶車的價格還要低些。但是在趕路這方面，普通電瓶車遠不如摩托車更快捷，可靠，和舒適...

當然讓我選的話我會選擇汽車。費用自然會好許多，但是錢花的還是比較值的...

恰好這些車我都有。汽油車、電動汽車、越野摩托車、踏板摩托車、大踏板電動自行車、輕型電動自行車、電動滑板車、滑板車、平衡車，都是很便宜的車，不值得炫耀，只是被逼的，因為北京的交通出行不能用單一方式解決。汽油車是用來跑長途自駕遊的，主要放在四環邊的家裡備用；兩座新能源電動汽車用來解決二環家裡沒有停車位，方便樓下停車，冬天實際160公里的里程足夠購物、天氣不好上下班和去調換汽油車使用；越野摩托放在郊區家裡用來散心跑山壓彎兒；踏板摩托用來天氣好通勤和買菜；原來只有個大踏板電動車，後來北京出臺電動自行車上牌標準，這屬於超標車，只用又買個了新標能上白牌的輕型電動自行車，主要用於在二環裡逛個後海景山故宮什麼的不會造成機動車違章且好停好放。電動滑板車用於新能源汽車被老婆開走、自己要開汽油車時往返取車用；滑板車小巧將將能放在兩座新能源汽車後備箱，用於家和充電站之間存取新能源車；平衡車用於懶得開車往返地鐵到家或單位那一段路程……看著都累，不過沒轍，在北京生活不易。至於題目問題變數太多，省不省錢反倒不重要，而在於根據自身情況選擇的出行方式。

天下摩友是一家，以普通騎士的角度，來理解摩托車的使用做分析和推薦，家人們大家好，我是摩托浩克，歡迎關注

上下班來回40公里，電動車省錢還是摩托車省錢？

關於這個問題，答案已經很明顯肯定是電動車省錢，售價方面摩托車就是普通電動車的幾倍價格，還要後期的保養和維修都要比普通電動車維修成本高，在使用方面40公里基本普通的電動車是要一次一充電了，只能侷限在上班回家兩點一線，除非隨車攜帶充電器，單位有條件到了就把電充上，才可以滿足額外的續航，充電的時間成本還要算進去，如果有急事電瓶還沒有充足，就會額外的焦急，然後不管了騎著電動車就走，管它有點沒電，事出有因往往就會這麼做，我是深有體會呀，不要怪我囉嗦不扣主題，都是說電動車便宜只是上下班用夠用了，但是買了以後每次都是（電到用時方恨少）呀！除非工作生活很規律沒有其他繁瑣雜陳，OK可以了。輕便摩托車雖然在燃油上是比充電多一些成本，加一次油續航方面就比電動車強大很多，上下班來回40公里，然後額外的事情不用計算里程，不用每次腦海裡會出現多少公里不知道我的電夠不夠這些擔心，而且去加油站加滿就走，最重要一點可以延伸自己的活動範圍。

總體來說規規矩矩上班下班40公里，沒有繁瑣雜陳，一天一衝電動車夠用，我以上講到的您可能也或多或少的假設和考慮才提出這個問題，希望您無論那個選擇都用車愉快！

上下班，來回40公里，其實是電動車挺省錢的。

下面來說一下我自己的經驗吧。

我是在2012年8月份，買一臺深圳產的電動車，60V，20AH的電摩。地方沒有要求電摩需要上牌。油車是要上牌的。

記得當時是買3300左右吧。速度不是特別快，我單程是8公里左右。路上騎行的時間大概是15分鐘，中午12點左右也是回來，回來有時充電，有時不充，如果下午下班還需要去其他地方，會選擇充下電（雖然是充不滿電）。下午下班回來，就使用定時器給電摩充電，大概是充8小時左右。

根據一天的路程，和測試過最遠的騎行距離，一天大概用到一半樣子的電量。

需要補充充電的電量大概是10AH的電量，根據最大電流計算，60V x 3A = 180W, 滿打滿算，8小時都按最大功率來計算，加上充電器發熱，轉化等，充一次，大概1度電左右，按民用電，7毛算，一天1塊錢，足夠了。

1個月22天上班時間，電費在20多元。從去年開始，小區開始使用專用的充電棚，充一次，需要2塊錢的樣子，算下來，一個月是50元，一年電費大概在600以上。由於電摩的質量比較好，7年裡，只換過一次電池，和換過一次輪胎（磨損太嚴重了，擔心打滑），總費用在1000以內，一年攤下來的費用不到200來算吧，畢竟還有其他小毛病需要處理（轉向開關換過好幾次，最後我自己直接網購了摩托車的換上去，就沒有再壞過了）。

油摩的話，二毛錢一公里計算，一天40公里的油錢，大概是在8元左右了。其他保養還沒有計算。一個月的油錢大概在160元左右，一年總油錢在2000左右了。按這個算下來，要比電動車多出一倍的費用。

下面在網上找到鋰電池的72V35AH的電摩，4300就可以到手。

宣稱是5年質保，135公里的續航，這種續航，對於40公里的路程來說，不會讓你會有焦慮症。。

現在的大中小城市上下班主要的交通方式就幾種：

私家車

摩托車

電動車

自行車

徒步族

每一種出行的方式不一，效率也是不一樣的，花費的金錢也是不等。

如果說上下公里數超過30km以上的，最好的選擇是私家車，但是限於經濟的情況，出行適當調低檔次，在摩托車和電瓶車之間選擇也是無可厚非的。

電動車出行，經濟方面會有哪些優勢，一般的電瓶車續航里程達到60km以上的不在少數。

每天來回40km，那麼一年下來上班算330天，充電8小時，電費大約在2-3元之間，一年下來最多也就在900塊不到的電費，如果加上其他磨損，維修費等，花費約1000元左右。一般電瓶車售價平均點的在2600元左右，正常使用差不多能開三年，也就是2600/3=866元一年的消耗，再加上電費900元，那麼一年的交通費用大概是1700元左右，相對來說較為經濟。

如果說使用摩托車出行，那麼就要牽涉到油費，目前普通的摩托車柴油機已經很少了，加柴油的摩托車對發動機比較不好，雜質多，建議加汽油，92就可以。

目前92汽油價格基本在6.6元-7元之內，就按6.8來算，摩托車百公里油耗平均在2升左右，每公里油耗平均在0.15元，每天來回40km，那麼一年下來上班算330天，公里數為13200km，那麼費用約1980元左右，經濟上也是比較節約的。

電瓶車和摩托車經濟上是差不多的，電瓶車最怕半路沒電，影響上下班時間，摩托車是加油程序，會相對有保障。

以我72伏45安時的電動自行車和我家親戚的省油型125踏板鈴木優優對比，電動車一年半要花1200元換一次電池，每天成本1200➗（365+180）=2.2元加充電成本大約0.8元=3元/天；踏板摩托車每天成本為2/百公里✖️0.4✖️5.5元=4.4元。結論：摩托車比電動自行車費錢，約束多（戴頭盔、遵交規、帶駕照、堅決不能喝酒等），但是速度快，不用考慮充電、方便！

只從省錢來說肯定是電動車比較省錢啊，買車相對便宜，電費也比油錢要省很多，電動車還不用學駕駛證，保養費用也比摩托車要省很多，電動車只需要在電池不行了去換電池，平時都不需要怎麼保養的，而摩托車可能就需要定期的換機油保養，很多人還會做很多的改裝，在買點其他裝備，這筆錢確實不是小數目。

網上有人說開寶馬的不一定是有錢人，可是騎寶馬的一定是有錢人呢，就是因為有的摩托車很貴的，有了好的摩托車那你的裝備也一定不會便宜，簡直就是一個無底洞，所以如果想省錢，通勤還是電動車更實惠。

可是如果你想要有速度，想更加方便，想偶爾來個說走就走的旅行，那摩托車一定是更好的選擇，騎摩托車是走機動車道的，是可以上高速的，是可以加一箱油跑幾百公里也不用擔心續航的。

短期的電動車看起來省錢。長期的我覺得摩托車省錢。現在一般摩托車油耗可以做到1毛錢一公里。一個來回也就幾塊錢油！電動車充電估計也得花個塊把錢！電動車時間長了續航就會短換電瓶也是個大頭，綜合考慮我覺得摩托車更方便快捷

騎了電動車一星期，短距離買個菜非常方便，長距離不安全，主要是武漢市很多地方沒非機動車道，各類汽車在你身邊過，喇叭此起彼伏，還有很多逆行車，體驗不爽。省錢是省錢，如果路況不好，安全更重要