您提的這個多大排量代步車比較合適？
當今，我們雖然生活水平提高了，小轎車也不是稀罕事物，有轎車的家庭也比較多了，
大家買車已經開始進入理性消費的時代，各種各樣，各型別的車也相繼出現，人們對車的用途和理解？什麼樣的車適合什麼樣的工況環境？大家有了更明晰的選擇，
為什麼近幾年SUV這麼火熱呢？就是因為它是多用途，他一個家庭只買了一輛車，
隨著汽車保有量的增加，車型體積大，排量過大， 這在今天擁堵的路面和停車位稀缺的地方，
有頭腦的消費者就開始注重選擇微型小排量的代步工具，
世界發達國家和那些早已進入汽車社會多家，他們在城市之中，短距離用車，大多數都是微型車，小型車及小排量車，
我也不知道大家能不能記得起，30年前，中國過進口過微型車，也就是說代步工具用車，
最早進中國的微型車帶她進沒記住菲亞特126p，風冷後置發動機的，0.6啊，或者0.65
還有小富士微型，還有前蘇聯的伊日小微型也是風冷後置航空風冷發動機，你都在一升以下，
但大家今天能看到的還鈴木那個微型小王子，長安Alto，原本都是0.6，，
這麼多好的大夫車為什麼消失了呢？能生存下來的，還有幾家？
從消費者看，現在買車的大多數不是為了代步用，在城市裡坐公交或用別的交通工具，逗比一個SUV大排量轎車，靈活，方便環保，經濟實惠，那為什麼還要開個越野車？SUV大排量轎車呢？，還不是浮誇，攀比，裝逼搞的鬼嗎？
吃過上述苦的，和比較理性的消費者，開始認識到小排量代步車的價值了，
今天在大陸能買到的那個小排量代步車，那就比亞迪那個f0，小微行
哦，比例有一吉利有一款小微型車，那個車非常不錯，有1.0，，1，3，，1.5，三個排量可選，那小車挺牛逼的，代步的話，1.0就夠用，我覺得1.0都大，但你是有點急脾氣，1.3就完全夠用，
隨著大家對汽車的使用，認識微型車和電電動車一定是未來，有更多人會選擇他，尤其是計算使使用成本的人人，
您提的這個多大排量代步車比較合適？
當今，我們雖然生活水平提高了，小轎車也不是稀罕事物，有轎車的家庭也比較多了，
大家買車已經開始進入理性消費的時代，各種各樣，各型別的車也相繼出現，人們對車的用途和理解？什麼樣的車適合什麼樣的工況環境？大家有了更明晰的選擇，
為什麼近幾年SUV這麼火熱呢？就是因為它是多用途，他一個家庭只買了一輛車，
隨著汽車保有量的增加，車型體積大，排量過大， 這在今天擁堵的路面和停車位稀缺的地方，
有頭腦的消費者就開始注重選擇微型小排量的代步工具，
世界發達國家和那些早已進入汽車社會多家，他們在城市之中，短距離用車，大多數都是微型車，小型車及小排量車，
我也不知道大家能不能記得起，30年前，中國過進口過微型車，也就是說代步工具用車，
最早進中國的微型車帶她進沒記住菲亞特126p，風冷後置發動機的，0.6啊，或者0.65
還有小富士微型，還有前蘇聯的伊日小微型也是風冷後置航空風冷發動機，你都在一升以下，
但大家今天能看到的還鈴木那個微型小王子，長安Alto，原本都是0.6，，
這麼多好的大夫車為什麼消失了呢？能生存下來的，還有幾家？
從消費者看，現在買車的大多數不是為了代步用，在城市裡坐公交或用別的交通工具，逗比一個SUV大排量轎車，靈活，方便環保，經濟實惠，那為什麼還要開個越野車？SUV大排量轎車呢？，還不是浮誇，攀比，裝逼搞的鬼嗎？
吃過上述苦的，和比較理性的消費者，開始認識到小排量代步車的價值了，
今天在大陸能買到的那個小排量代步車，那就比亞迪那個f0，小微行
哦，比例有一吉利有一款小微型車，那個車非常不錯，有1.0，，1，3，，1.5，三個排量可選，那小車挺牛逼的，代步的話，1.0就夠用，我覺得1.0都大，但你是有點急脾氣，1.3就完全夠用，
隨著大家對汽車的使用，認識微型車和電電動車一定是未來，有更多人會選擇他，尤其是計算使使用成本的人人，