你看看你的發動機倉是不是有地方放副電瓶，反正我的是放在副駕駛腳蹬部位了一根正極線穿出去接蓄電池正極另一根搭鐵

首先考慮發動機廂是否有空間，還要考慮如何固定，單擺浮擱肯定是不行的，最要緊的是兩塊電瓶的輸出電壓應該相同；其次要用截面直徑粗的、軟的、絕緣效果好的銅錢，且要套上套管，再次，用並聯的方法接線，就是正極接正極，負極接負極。一般電瓶上都有標記，有加、減號的，加為正極，減為負極。也有用紅色代表正極，藍色代表負極。切不可接錯。

線與電瓶柱一定要用螺母壓緊，不可鬆動虛接。虛接容易造成接觸不良導致電線發熱起火，因為電壓和電流的關係是反比，電壓高電流就小，電壓低電流就大。車用電瓶基本通用十二伏，所以電流很大。汽車失火多以此為原因（電線絕緣層或護套管老化脫落與車體接觸短路造成）。

先固定副電池（與原車電池V數要相同），也可改備胎放車底，備胎位放電池。用10平方以上銅電纜（從車底到後貨箱），加保護開關電路。

一輛車一個電瓶是最好的，當電瓶經常虧電的情況下檢查是不是電瓶的問題，再一個就是檢查發電機會不會發電，如果是電瓶問題就直接更換一個，車的電瓶一般保養的好可以用3年左右，如果是愛護不好只能用1年多，如何愛護電瓶呢，第一，車子熄火前音響要關掉，雨刮要關掉，中控臺任何一個用電的地方熄火前都要關掉，晚上大燈熄火前一定要關，行車記錄儀停車時最好要關掉，不然電瓶的電就放走了，發現電瓶有問題及時更換為什麼要再加裝一個電瓶，那不是給車子本身增加重量，這直接會影響油耗的，不建議加裝一個副電瓶！！！這很容易引起自燃的！！！

這樣操作其實冒著巨大的風險。除非主副電瓶裝成一模一樣的全新電瓶。否則的話主副電瓶沒有正確的連線方法。根據電池串並聯三原則必須是同樣容量、同樣內阻、同樣電壓，如果滿足不了這三個條件去並聯的話，只能讓電池壞得更快。自駕遊途中如果能有一個副電瓶的話，電量肯定會更加充足。但實際操作中還要考慮空間位置，固定以及線的排布。直接買一個多助戶外電源，有220伏的輸出，無需對愛車進行任何改裝。