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1 # 俞孤帆
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2 # 耄耋之年少年
說這話就像忽略了人人帶個手機每個人之間的距離相當近，24小時可以和手機再一起，就接受不了幾個小時的電動車！移動網聯通網電信網，還有鄰居家的這些網，公司的這些網！超市的這些網！你能逃過哪些網。
現在我倒覺得自己坐在車裡反而是最安全，離這些網和電路最遠的地方！因為馬路上只有車是人與人之間在外面最寬的距離比！
有時真想離開地球，因為地球的磁場是最大的！你想脫離地球十幾米，他都能把你洗吸回來摔死！
太危險了！這個地球沒有讓人省心的空間了！
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3 # 袁箏
電動汽車絕對是有輻射的，輻射不是來自於電池，而是來自於電機控制器和DC等其他電子零部件。不要迷信什麼檢測，中國的檢測制度是樣車檢測通過就可以了，量產的時候是另外一回事。
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4 # 三個電錶
我6年前開始開比亞迪電動車，單位一同事一直跟我說電動車有輻射、電池衰減快、換電池哭死你、電動車不是新能源、電動車都是騙補的等等，幾乎網路上所有有關電動車的黑觀點都噴了個遍，噴了我足足5年，直到去年年底他買了一臺特斯拉毛豆3，那傢伙畫風突變:電動車真香！
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5 # 運城物理高
鋰電池，輕金屬沒有輻射，重金屬才有輻射，如果鋰電池會輻射，你的鑰匙扣已經把你輻射進棺材了，。提這問題說明你很無知！
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6 # tqtyywxg
作為車主，我來說。
家有三輛車，第一輛2010年東風日產Livna汽油，第二輛2018比亞迪E5純電，第三輛2019比亞迪秦EV500純電。三輛車都在用。我老婆覺得坐電動車頭暈，我孫子2歲，坐電動也常有難受嘔吐現象。汽油車沒有這個現象。
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7 # 雨157315741
這樣跟你說吧，連續三年用新能源汽車跑滴滴的司機，大部分都會掉腿毛！類似於掉脫髮！自身免疫力會下降很多，容易感冒
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8 # 阿呆看看看
21世紀的世界了，生活中無處不在的幅射，一個新事物的發展過程肯定會被不少人罵。在家裡面電腦無線網路手機冰箱微波爐，各種各樣電器裝置，去醫院檢查各種儀器儀表，電信網路發射基站，變壓器變電站工程，哪一種不是在我們身邊幅射。所以，怕這怕那就躲在原始森林裡面生活，對了，原始森林裡可能有重金屬礦產資源幅射
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9 # 別看名字看內容
人類使用電力上百年，輻射有害的說法一直沒有被科學家證實，難道科學家不想出成果？還是這只是無端的猜測，沒有科學依據？
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10 # Jerry盛建華
輻射量的大小和受教育程度成反比，我是研究生畢業，所以我真是一點都不擔心
下面說說正經的。
輻射是一種電磁波，電磁波是由交變電流產生的，電池只能提供直流電，所以電池本身沒有任何輻射。直流電經過變流器變換以後變成了交流電，供電機使用，這時候才會有輕微的輻射。也就是說在電機附近。電機內的交流電頻率一般在幾千赫茲，距離人體又遠，而且有金屬殼體遮蔽著，所以對人沒有任何傷害。相比之下，手機工作的頻率幾千萬赫茲，離頭部非常近，又是塑料殼，我們應該更擔心手機才對。
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11 # 東拉西車
電磁輻射問題一直以來是困擾大家的問題。根據研究分析，如果經歷了長期、過量的電磁輻射會對人體生殖系統、神經系統和免疫系統造成直接傷害。比如心血管疾病；孕婦流產、不育、畸胎等病變；少兒記憶力下降和肝臟造血功能下降等。
現在的新能源汽車，特別是純電動汽車在地板處會設計有很大體積的電池包，又因配以電機、電控系統，電磁輻射當然更高，它的輻射問題確實不容忽視。
必須承認，中國對於汽車電磁輻射問題的關注力度是在近些年才加強起來。2018年底，《GB/T 37130-2018車輛電磁場相對人體暴露的測量方法》正式釋出，這項標準的制定參考了國際電工組織IEC標準、日本JASO標準，並結合中國電動汽車的實際發展情況推出。
因為不同車況下電動汽車的電磁輻射影響會有所不同，比如車輛在急加減速的情況下，車內電磁輻射都會升高；又或者在充電時產生的電磁輻射會普遍較高。所以測試要求針對不同的工況進行測試。
據聯合國國際衛生組織給出的資料，安全標準為小於100μT，而汽車的工作範圍主要在高頻段，可以看到要求是很嚴格的，遠低於100μT要求。
所以按新車標準來說，新能源汽車的電磁輻射是不會對人體產生影響的，大家不用擔心。不過有一說一，現在行業發展良莠不齊，如果沒有良好的監管機制，標準再嚴格也不成。
因為這個原因，中國汽車工程研究院推出了中國汽車健康指數（C-IAHI），其中就有一項電磁輻射的檢測要求。
從現有的資料看，新能源車和傳統燃油車並沒有明顯差別。
另外，像比亞迪再2016年的時候也做過公開檢測，測值在0.1μT~2μT範圍。
當然以上資料比較有限，不能說明全部問題，但能肯定的是，行業對此越來越重視，只要是市場上的熱門車型，大家不必要擔心這些。
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12 # 村裡俺最拽
研究證明，電磁輻射強度和受輻射物件的心理期待呈幾何級正相關性，心理預期很強的人建議不要靠近任何有電流通過的裝置或物體，負責極易與任何電磁輻射發生共振反應，放大輻射級別，輕者關節錯位狂流鼻血，重則毛孔出火引發自燃。專家提醒，電磁輻射超厲害，遠噴近噴都遭害。
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13 # 218057299
現大發展能源汽車，現在是環保，再過些年頭就知道又不環保了。能源車那麼多報廢電池怎樣處理，報廢電池堆成山的時候對環境造成汙染才是致命性問題。任何事物都有優和劣，必須做好評估和善後才穩妥。不應一邊倒。
回覆列表
本人曾經寫過一篇對於純電動車的看法，電動車之所以認為不方便，主要原因是因為充電和續航的問題，還有就是電池使用不當更換成本很高，也就2年到3年就需要更換，電池回收處理對環境的汙染也是本人所擔心的，最直接的表現就是二手市場對於電動車的價格就是最好的提現，充電時間成本很高，別看充電費用便宜，加上停車費也和油車差不多了吧，個人觀點。