我昨天去廣州龍洞雷達站。從筲箕窩水庫一路騎腳踏車到山頂，騎的是公路車，除進鐵門一小段外，全是騎上去的，但下山時，我不敢放下去，很多路段推車下去，怕摔跤，你們遇到大的下坡，速度到4、50，擔心不？
回覆列表
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1 # 尚方不用寶劍
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2 # 忐餐蔡
對於喜歡速降的當然是騎下去咯，有土包就飛土包，見彎道就漂移咯! 當然！自己技術幾斤幾兩自己知道但安全要第1
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3 # 秦川亂彈
我一般情況下是不推的，騎到山底下，寄放在山民家裡，下山時交些寄放費用，就可以騎走了。
但有些騎行愛好者，也會選擇推上山，或許單車非常貴重，怕丟了，要麼就是顧山民推上山，給些費用，還有一種就是自推上山，體驗一下推車上山的段練的過程。
下山時，一般比較松，比較省力，但技術要過關，還有下山時騎到中途，怕危險，推下來的，
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4 # 邵可容
謝謝邀請回答，早期腳踏車其本以V剎和C剎為主，雨天，氣候潮溼，腳踏車鋼圈溼潤的話，就會影響剎車效果。記得有一年與同伴騎腳踏車沿新安江到安徽黃山市。途中有一下坡，路很好，直線，沒有車輛行人，同伴放肆的放坡下去，到了時速四十多公里，同伴想捏一下剎車，控制車速，發現剎車根本不起作用了，車速一直到五十公里，才逐步緩了下來，而且發現車子飄起來，幸虧沒有出事。那時騎行一次長途，鋁車圈會剎出痕跡，剎車橡皮都會磨損掉。
現在腳踏車大部分採用碟剎，即使公路車碟剎也開始多起來，這些情況就不大會產生。去年騎腳踏車翻越雁蕩山，騎到最高處，就一路下坡下來，大約有十幾公里下坡路，途中有好幾個景區，車輛及遊客很多，所以不停的剎車，讓車速控制在二十公里左右。
所以腳踏車在下坡時，只要車速控制在可控範圍內，應該是安全的。
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5 # 吉翎
看路況。一般能騎上去的路就可以騎下來。下坡極速到過62碼，當然是路況好，而且只是那一瞬，馬上就減速了。這個不必勉強，覺得能控制就騎，不能就減速或推行，沒關係。當然，有很多騎友下坡也選擇推行，有的是為了賞景，有的心疼剎車，都無所謂
龍洞筲箕窩的雷達站我經常去，那個爬坡路線非常酸爽哈。山地車公路車我都有騎上去過，總的來說山地車無論是爬坡還是下坡還是比公路車比較舒適的，一個字穩！三個字就是非常穩！
在雷達站公路車下坡確實是有點危險，大家都知道公路車外胎的特性，就是為速度而生的，與路面摩擦力很少，而且雷達站的路面有很多的落葉而導致剎車的效果有點飄，速度慢一點，重心後移還是可以的。